第23章 林道乾的后人(2/3)

北大年这条航线的重要性现在下降了，在日本朱印船时代，日本商人会带着白银在会安、暹罗和北大年大肆收购印度棉布。日本锁国后，这条白银之流就断了，荷兰人只能自己去长崎交易。荷兰和英国这两个相爱相杀的基友曾几乎同时建立北大年商馆，又几乎同时撤掉。欧洲人撤走，日本人不再来，中国商人在北大年很占优势。

与在东印度群岛不同，暹罗的大城王朝和广南的阮主政权是两个强国，荷兰人在这条航线上收起帝国主义的面目，恢复了商人本色。

在大城王朝与广南国之间，还有个真腊国。属于被东西两边的强国按在地上摩擦的那种存在。不过就算是真腊，也能把几船西班牙冒险家打进湄公河里喂鱼。

作为港口，巴达维亚的条件并不算好。但巴达维亚并没有突出的缺点，他一年四季都通航，总有巴达维亚启航合适的风向。因此很快就成为亚洲的商业中心。

而印葡副王的果阿这方面就是个悲剧，果阿位于曼杜比河和祖阿里河环保的岛屿上，果阿港处于岛屿内侧，离海口有不断的航程。从军事角度，果阿是利于防御的城市，但在商业角度每年的雨季，风向与潮水都让果阿处于断航状态。这也是为什么巴达维亚建成后，葡萄牙人的商业迅速被超越的原因之一。

虽然从塔斯曼处获知的信息也不是什么机密，东南亚的上层对此基本都有所了解。陈守序还是感到与塔斯曼相见恨晚，两人都有意犹未尽的感觉。

在道别之前，塔斯曼给陈守序留下他在巴达维亚的地址，并且欢迎去他家中做客。

陈守序表示今年不一定有时间了，以有机会一定会去。

简单用过午餐，塔斯曼回到巴厘号，启程返航巴达维亚。林登贝格则回了岛上的雇佣兵营地。

船上现在只剩下中国人。

林同文：“陈兄，聊聊吧。苏丹告诉我，你有笔大生意想与我合作。我很想知道那是什么？”

陈守序一笑，“正该如此。”

两人走进重新收拾过的官厅，林同文已经沏好两杯茶。

陈守序顺手关上门。

“请。”“请。”

陈守序看着小小的茶杯出神了，茶叶本身与瓷盏都是可能带来滚滚财源的货物。只是现在，这两样东西没有丝绸、棉布、糖和香料重要。

林同文姿态优雅地坐在那里，慢慢饮着茶水，一副淡定的样子。

陈守序不会古人的含蓄，他很直接地问道：“未知林兄祖籍哪里，又如何去到北大年定居？”

林同文明显愣了一下，随后笑了，“林某祖籍潮州澄海县，我就出生在北大年。陈兄这说话方式倒是像极了荷兰人，当是在洋人那里生活过很多年。”

陈守序知道林同文这是在说自己不懂古人寒暄的礼节，他也不在意。不过闽南腔的国语实在难懂，他还是换成荷兰语，“林兄如此年轻，在苏丹的宫廷中的地位很高，真是闯下好大一份家业，我很佩服啊。”

林同文摇摇头，“林某不过承蒙祖上余荫罢了。”

陈守序：“冒昧问一句，不知令祖是哪位？”

林同文颇有些自傲，“家祖林道乾。”

陈守序不知道林道乾是谁，不过能让林同文如此骄傲，看这样子也应该是一位了不起的人物。

“林兄，我不喜欢绕圈子。我想苏禄人应该向你介绍过我的大致情况。”

林同文：“阿利穆德倒是向我介绍过一二。”

陈守序：“林兄，我要做的是泼天的生意。我想邀请林兄去我的船上作客，观摩下我的舰队。”

林同文：“正有此意。”

陈守序写下一张纸条，递给林同文，“林兄，我就不换船了。请派人把这交给我的船长，托马斯梅洛。”

林同文接过一看，是约卓越号船长在港外汇合，返航舰队。他点点头，叫过一名仆人出去送信。

为了赶时间，就不等送信人回船了，他直接在那边登上卓越号。

林同文的座船用绞盘起椗，张紧勒舵索，放下船舵，绞车升起主帆。船工从船头伸出摇橹，帮助船启动。

林同文的船不大，船员却不少。同吨位下，肯定比欧洲船多。在港外，等到驶出的卓越号，就由卓越号在前领航。

陈守序感觉戎克船跑起来倒还好，风向比较顺，船的帆面像蝴蝶的羽翼一样像两翼张开，算是吃满了风。虽然不知道确切航速，但感觉也不算太慢，三四节的航速总有。当然，这航速比卓越号差了一截，卓越号没挂全帆，尽力保持航速一致。

林同文感叹一句：“还是陈兄的船快啊。”

陈守序：“林兄的船跑起来很稳。”

初稳性确实不错，但这种小角度侧尾风，船的侧向位移还是偏大，操控性不好的表现。

陈守序：“林兄的船似乎不是贸易用的货船？”

林同文：“我个人的座船罢了。商船得用大船，我在北大年的商船有10丈长。选这艘作为坐船，是因为大小合适，便于进港，戗风性能也算可以。”

船也比较新，商人不会占用一艘贸易大船专门做交通工具，那太浪费了。

聊天中，陈守序发现林同文对海战并不陌生。虽然他本人除了与东南亚海盗有过几次交手，并无海战经验，但他对本地的海战史还是很了解。陈守序就向林同文请教。

原本东南亚那些苏丹国也有一些大船，