第四十八章 造船事业（4）(2/2)

箱和一个拥有一个性能优良的圆柱形耐压艇壳，艇壳有大量圆柱状钢梁(加固环)支撑，每根钢梁间隔大约500，钢梁上铆接钢板(每块钢板都与相邻的钢板交迭)。耐压艇壳由镍钢制造，艇舯部厚18毫米，两端厚16毫米。最大可承受60公斤/平方的压力。外艇壳由7毫米厚的钢板加工而成，内外艇壳之间储存有燃料和压舱水整个耐压艇壳分为5个主要部分加上控制室。

从艇艉开始，第一个隔舱是艇艉鱼雷舱(包括电动机)，接下来是轮机舱、控制室、军官和士官居住区和第一电池舱，最后是艇艏鱼雷舱和第二电池舱。控制室上方是指挥塔，每个水密舱可抵抗40个大气压的水压，加固后的水密舱可以提供更好的安全性，设计最大潜深140米。

在孔蒂尼介入后，设计中又加了一条要求：该款潜艇的主要构件应通过铁路进行运输。

“铁路运输？这是什么意思？”

“第一是作战的需要，第二是生产的需要。”孔蒂尼笑道，“德意之间没有直接的水路，如果要实现潜艇跨国调度，必须绕道遥远的北海和地中海，我认为是不经济的——还不如把潜艇部件连同人员一起通过铁路运送，从柏林到罗马只要20个小时的火车，在构件齐全的情况下组装1艘潜艇我认为花不了10天——这可比跨海调度要方便且安全；至于第二，是您的狼群战术在生产中具体运用！”

“狼群战术的生产运用？”邓尼茨有些疑惑，“您是指？”

“很简单，如果主要构件全部可以通过铁路运输，那就说明只要最后的组装工序在海边就可以了，其他生产进程都可以放在内陆甚至地下进行！海港制造潜艇毕竟是少数，如果每个工业城市都能制造合格的潜艇构件，岂不是等于全国到处都是船坞和车间？不但能加快生产节奏、提高效率——一种是一个工厂生产全部构件，一种是一个工厂只负责生产1-2个构件，您认为何种速度更好？也有益于隐蔽和分散——以往要破坏潜艇生产，只要摧毁船坞和船厂就可以了，现在可不行，必须摧毁覆盖全国的生产网络，至少也要摧毁其中的关键节点，谈何容易？”孔蒂尼笑笑，“所以我的态度很强硬，不要老是捣鼓多型号给自己添堵，我们应该想方设法把优点集中在1种或者2种型号上，加强通用性，简化生产要求。”

“海军部的官僚能听您的？”

“他们会听的。”孔蒂尼用手做了一个点钞票的手势，“这款潜艇现在造价150万美元（1926年美元），批量生产能压到120-125万美元，如果用我的方法强化生产、全国甚至跨国合作，成本也许能压缩到100万美元。我告诉海军部的官僚，如果他们将来想造200艘的话，我出一半的钱！不就是1亿美元嘛，我掏得起！”

“天啊，200艘！”

“其实我想说400艘，实在是怕吓着他们，所以先缩了一半，还有一半看我能不能赚够钱。”孔蒂尼笑笑，“我建议您按300艘的规模设计狼群战术！”

“这当然没问题，可是总裁，您为什么要这么干？1亿美元留着自己用不是更好？”

孔蒂尼笑笑：“说假话您肯定不爱听，说真话显得太猥琐，我只说一句：我刚刚过完23岁生日，跨入第24岁，您不要低估一个年轻人的雄心壮志，他现在已是总裁了，难道一辈子只干总裁？”

“哦！”邓尼茨一拍脑门，“上帝，我忘了您居然只有24岁！”