第283章 新世纪圈钱计划(2/3)

上存在的大型工程，水坝、铁路、大楼，或者别的什么，但一定要让股民觉得有利可图，然后成立一家新公司并且宣布将要开工建设它，还要大肆宣传，让每个人都知道。当然，这家新公司必然存在一点资金问题，所以它要发行股票，汇集股民的资金，“用于整个工程”。但实际上，工程永远不会开始，资金只是一点一点积累起来，变得越来越庞大，最后，当时机成熟的时候，这家公司就会以任何理由宣布破产，在幕后操纵的财团顺利拿走全部资金，只留下无数痛哭流涕的股民和一些背黑锅的可怜虫。

这就是最好也最简单的一个办法，永远有效，当然中间的过程稍微有点复杂，需要一些诱惑，需要一些鼓动，需要一些甜头……而且还需要收买一部分政府官员，但不管怎样，它就是办法，财团都使用过的招数。

让它们再重复做一次实在太简单了，秦朗根本不需要提醒什么，也不需要制定什么，他可以在一旁安静的看着——但这并不意味着财团可以甩开他单独进行，他的整个计划可没有这么简单。

“我要说的是这个计划的第二部分，”秦朗大声的说，让所有人都可以清楚的听见，“当铁路公司破产后，铁路修筑权仍然掌握在我们手里，在这个时候，就是我们将要做的第二件事情，将它卖给中国商人。”

像他预料的那样，嗡嗡声响起来，然后是问题。“会有中国人购买铁路修筑权么？”摩根问，“我听说中国人强烈的反对修筑铁路，认为这会……嗯，总之是一些荒谬的说法，但我的确听到过中国人拆毁铁路的故事。”

“如你所说，摩根先生，在中国确实存在这样的情况，许多人反对修建铁路。”秦朗并不否认。否认一个事实缺乏意义……不过它本身就缺乏意义。“但那没什么关系，就算他们只打算把铁路买回去再拆毁，或者买回铁路修筑权而不修建铁路，他们也必须先付给我们足够数量的黄金，或者白银——就好像他们在一八七六年时做过的那样。”

但这还不是摩根需要的答案，所以秦朗继续。“而且现在情况有许多变化，支持修建铁路的人正在变得越来越多，都是希望振兴国家的改革者，同时又不希望中国的利益进一步落入西方国家手里，所以不用怀疑，他们会购买我们的铁路和铁路修筑权。”

“但他们有那么多钱吗？”

“永远不要低估爱国主义的作用，马瑟先生。”秦朗转向他的提问者，“只需要一些必要的鼓动、挑唆、刺激和引导，爱国者就会自动集合起来，掏空口袋里的每一个铜板，将铁路和修筑权买回去。当然那些准备把铁路买回去再拆毁的家伙也同样如此——尽管他们的动机仅仅是对铁路的单纯的憎恨。先生们，”他看向其他人，“任何一种强烈的情感波动，都可能成为魔鬼利用的致命缺点。”

所有人都笑起来，都被秦朗预言的美好前景和幽默感吸引了，兴致勃勃，准备听他阐述计划的下一部分，谁也没有追究另外一个问题，即，就算中国的爱国者都掏空腰包，他们能凑到足够的资金吗？当然，就算有人问了这个问题，答案也是肯定的，毫无疑问可以，一个拥有四亿人口的国家具备的潜在经济力量绝对是难以估计的，尽管绝大多数时候都不可能把资金全部榨出来。

但是现在，秦朗就在这么做，或者他准备这么做——他的计划的第三部分让会议室里的每个人都产生这样的感觉，包括摩根和洛克菲勒。

“这个计划的第三部分，当我们将所有铁路和铁路修筑权出售给中国民众，我们就可以暗中促成中国政府通过一项法律，或者命令，将所有铁路收归国有。”秦朗仍然微笑着，但没有人发现隐藏在他的笑容中的一丝讥讽。

还有冷笑。在整个会议室里，只有秦朗自己知道“铁路国有”政策对清政府的真正意义是什么，只有他知道历史，而其他人却一无所知。

他们都在考虑他的下一个步骤。毫无疑问，清政府没有足够的财政力量建筑和经营一条从北京到广州的铁路，一旦中国皇帝将铁路收归国有，那么最后，他唯一能做的就是将铁路再次出售，而且价格将会极其低廉，在这时，他们就可以再次将铁路买下来，然后，将一切再重复一次。

而且还可以再重复下一次，再下一次，一次又一次……如果中国皇帝还没有被他的愤怒的人民推翻的话。

“太好了。”马瑟第一个说，“秦，你真是一个天才。”

“我只是更了解中国的情况。”秦朗表示，不是谦虚，是事实。会议室里的每个人都可以想出相同的计划——只要他们足够了解中国。在一定程度上，这里的人都是一样的，都具有黑色的头脑，都是魔鬼。

对于普通人来说，他们都是魔鬼，没有善良者，只会更加邪恶。

“我个人认为，仅仅在美国和中国实行这个计划仍然不够，我们或许可以拉上英国人和法国人，一个由我们控制的联合铁路公司，在美国、英国和法国同时发行股票。”未来美国总统的外祖父和曾外祖父说，“最后让英国人和法国人出来背黑锅。”

“好主意。”谁也不会反对这个建议，对美国人来说，打击英国人是理所当然的事情，而那些法国人，美国财团早就看这些放高利贷的家伙不顺眼了。

“那么，事情就这么决定了，”摩根宣布，“现在开始做最