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第56章起航的博明顿号(3/4)

此娇小的小学生所压制。所以可怜的安卡洛夫很快就承受了米涅娃堪称地狱一般的训练,当然在飞船起飞以后他总算是可以稍稍松口气了。

当整个反应堆的检测工作完成以后,实际上博明顿号已经可以随时出发了。只不过这个出发不是前往柯伊伯带,而是在火星圈内进行适应性航行。同样它的第一个目标是l2的赫拉克勒斯,在那里上百个船员等待薛启明去接收。

“各部分准备就绪!检查推进器推力!检查船身收束装置,检查反应堆运行情况!”随着薛启明不断的发布命令,整个舰桥中都开始变得忙碌起来。因为即便是加上cic那些人员,整个飞船上总人数也不到五十人,所以要驾驭这艘庞大的飞船还是极其吃力的。幸好飞船上大部分地方都是自动化的,仅仅只是简单地航行不进行战斗的话,那么这些人手已经足够了。

“ok!”“推进器推力正常!”“收束装置反应正常!”“反应堆运行正常”随着一个个回复传到薛启明的耳朵里。

“所有人员注意!现在准备进行第一步测试!微重力系统关闭!”虽然飞船起飞的时候并不需要关闭微重力系统,但是作为舰船测试的一部分,薛启明还是进行了这一步的操作。

伴随着微重力系统关闭的声音响起,整个舰桥中的所有人都感觉到身体变轻了,而几个没有收好的水杯则开始慢慢的漂浮起来。当然对于在其他区域的人来说,这种情况就属于常态了,毕竟受到微重力系统笼罩的区域可不多,即便是舰桥也只是一部分而已。

“解除收束装置!推进器启动!!”可以说这个过程是最考验操控者的驾驶能力了,因为当收束装置解除以后,飞船就会缓缓的离开船坞,而这个时候要是不能把持好飞船就会让飞船撞到船坞上。因为宇宙中哪怕是微微小小的一点力,都可以推动一个庞大的物体移动。此刻掌控着飞船的不是曾亮,而是许凯并且控制飞船的也不是许凯一个人,而是包括薛启明在内的五个人。

“百分之三推力!控制速度!”薛启明的额头此刻已经有点汗水了,毕竟第一次控制那么大的一艘飞船对于他来说简直就是大姑娘上花轿,实际上不仅仅是他其他五个人除了许凯以外几乎都是满头大汗。当然许凯的情况也不见得有多好,只不过他比其他人稍微冷静一些而已。

“姿态控制完毕!飞船运行平稳!”小泉晴子的声音在舰桥中缓缓的回荡,而薛启明却没有回答直接对着身边的李兰香示意了一下就继续盯着飞船的数据了。

“通知空港博明顿号请求出航!航行计划为编号l2-2317603.”李兰香的声音传递到了负责和托勒密空港联系的通讯员耳中,而后者迅速无比和空港取得了联系并且一字不差的把航行计划编号给输入了进去。

“同意出航请求!!航道已清空,请出发!!”控制着庞大的飞船静静的等待了整整十分钟的时间,薛启明才等到这个一个出发的指令。因为托勒密的空港实在太繁忙了,即便他们早就已经提交了航行计划获得了出港许可,但是想要真正的从空港中出去还是需要等待。

“接受许可!推进器百分之五功率运转!”对于飞船驶离港口的操控薛启明已经相当熟悉,因为整个流程已经在他脑海中反复尝试过了上百遍。以什么样的速度起飞,什么样的功率进行绕月飞行薛启明都异常清楚。

“准备加大推进器功率!目标绕月轨道,调整飞船切入轨道角度!”随着飞船缓缓的驶离月球表面,月球的引力作用开始逐渐显现出来。在飞船中飘动的小水杯会朝着月球的一方慢慢的飘动过去,当然飞船的速度上也可以体现出引力的作用,因为如果在没有引力的情况下现在飞船速度最起码可以达到每秒4~5km,但是因为月球引力的原因整个飞船的速度也依然没有达到月面逃逸速度也就秒速2.4km左右。毕竟飞船一部分的动力是需要用来抵消引力的,而飞船那庞大的质量让这部分动力被抵消的更加多。

所以这样一来飞船就必须要进入绕月轨道进行加速,而切入的角度越小飞船消耗的能量就越少。幸好距离月球表面越远,飞船所承受的引力就越小,这样一来飞船的速度也就逐渐提升起来。当飞船速度达到秒速2.4km的时候,已经具备了脱离月球引力的能力了。此刻飞船是沿着月球赤道平面进行绕月航行,按照数据计算的话绕月一周的距离大概是一万五公里左右。月球的赤道直径大概是三千四百公里左右,所以赤道周长就在一万公里以上。所以现在飞船距离月球表面其实并不远,而担任正驾驶的许凯则在不断的进行着轻微变轨让飞船进入更高的月面轨道。

同时在这个过程薛启明不断的提示飞船的推进器功率进行增加,当然现在飞船并不会直接加速到秒速十几公里之上,而是继续逐步的提升绕月轨道的高度直到飞船进入高轨道。因为要对飞船进行测试,所以薛启明并没有直接把推进器的功率增大到迅速脱离月面轨道的地步,而是老老实实的一步步提升轨道高度然后进行完整的绕月飞行。

此刻飞船所处的位置轨道较高,绕月一圈需要航行两万多公里,按照现在的速度绕月一周需要将近一天的时间。虽然时间有点久,但是却能够测试整个飞船的航行能力,只不过一整天的时间舰桥中的人员都不能离开只能呆在舰桥中盯着飞船上的数据。


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