第232章 空寂太空，上(2/2)

因为体积小、灵活、而且是单人控制，让机甲成为战斗中的突击主力。

星际战斗中。战舰只能算一半主力。因为飞船造价昂贵、数量终究稀少，而且十分笨重、容易被集火。

还有，如今星际战斗中，有六成左右的战斗。依然是发生在星球上的战斗；有两成是发生在星球附近星空的战斗；只有两成左右，是战舰之间的战斗。所以机甲算是另一半主力。

其实战舰就是航母，而机甲就是战斗机，如何使用并没有固定的方法，只能两者并重、相互配合。

其实对于任何生命来说。星球才是最终的根基。”

“战舰这样笨重，增加发动机不就好了？”有人问道。当然，这样“简单”的问题，显然不会是秦飞问的。秦飞转头看去，是一个叫做“刁文杰”的，和秦飞是一批、却算是秦飞的学长。

上官博云却还有耐心，一点点的解释道：“下面我们就来说说飞船的动力系统，当然也说说如今地球文明的主要动力技术。

其实我们使用的技术，就是电浆发动机和等离子发动机。

电浆发动机是利用高压电离工作介质。工作介质主要是水，因为水不会有污垢等残留物堵塞发动机出口、附着在发动机叶片上。

在超高压的电离作用下。水膨胀到蒸汽、蒸汽再膨胀到离子状态，体积会膨胀千万倍以上。这样，只要少许水、电能，发动机就能提供高达几吨、几十吨的推力。最强大的飞船用电浆发动机能提供高达五千多吨的推力。据说我们军方最新研究的、即将成功的电浆引擎，推力已经超过万吨。

目前电浆发动机技术主要是氢氧燃烧和电浆动力混合技术；氢气氧气燃烧后，本来就能释放巨大的热量、形成体积庞大的高温蒸汽；蒸汽继续进入电离室被电离，形成电浆pēn_shè出去。

其实储存氢气氧气本身，就算是一种储能技术。加上纳米电池技术等，可以让机甲获得强大的力量。这也是我们应用最广泛的动力技术和系统。

但电浆发动机有个缺点，那就是对工作介质的消耗十分可观。一个小时就能消耗几百公斤的氢氧。显然无法满足太空飞船长时间的需要；因为太空飞船动辄就是几年的工作时间，太空中可没有地方补充水分等工作介质。

为了弥补电浆发动机的不足，我们在飞船上使用了等离子发动机。

等离子发动机是利用核能技术，将核能发生过程中产生的离子、粒子等反射出去。如今我们甚至能把和反应过程中形成的光和热。也反射出去。卫星、探测器用的小型等离子发动机能提供几克、最多不超过一千克的反作用力。就算是飞船上使用的大型等离子发动机，提供的推力也难以超过100千克的反作用力。

但等离子发动机有一个好处，那就是对工作介质的要求，基本就是零。因为核反应的燃料本身，就是工作介质。而在星际空间中，我们还能捕捉到氢的同位素。如氚、氘、氕，这些都是很重要的核燃料。在太空中虽然稀薄、几近于无，却还是能捕捉到的。而且太空中也往往能找到陨石碎片等，能提取一些核物质。

等离子发动机可以连续工作几年时间，理论上完全可以将飞船推进到亚光速程度。

可以这样总结。机甲的动力主要是电浆动力，只此一样就足够了。而飞船主要动力是等离子发动机，但也少不了电浆发动机，两者都需要。”

“队长，您还没有说为什么不能增加发动机呢。”刁文杰继续“提醒”。

“我知道！”上官博文语气有些恼火了，老子都说到这里了，你竟然还不清楚，你竟然是精英？你竟然是精英！是谁让你过关的！

可如今已经上了飞船，也不可能停下来了。估计又是什么关系户；虽然军方反对，但华夏是一个人情社会，这东西还是无法避免的。