第二十一章 新阶层(1/2)

“这‘汉岳弛道’修通才多久，怎地就这般不堪？”

“你娘才不堪，当初料想也就是十几二十万人马车流，公安县逃了一半过来，岳州獠寨也愿意过来，恁多车马，怎可能面面俱到？”

“放你娘的屁！土建衙门都是废物，连这等余量都计算不到，要你们何用？”

“当年你们给我们的报告，常住人口是多少，通勤人次是多少，你们他娘的心里没点数？”

“什么意思？你是说我们数据不对？”

“你们数据对了怎么会两年不到就让‘汉岳弛道’不堪重负？”

“你看，你们也承认‘汉岳弛道’不堪了吧。”

“不堪你娘的，有种你再说一遍！”

“老子说就说，你们土建衙门修的‘汉岳弛道’就是不……哎呀！”

会议室里打作一团，府内六曹都在围观，度支科和土建衙门两帮人桌椅板凳全部掀翻，平日里瞧着斯斯文文衣冠楚楚之辈，这光景各自占据了一片地方，手里有的拿桌椅板凳腿，有的拿拖把笤帚柄，横竖都不会吃亏的架势。

啪啦！

哗啦啦的一阵声响，会议室的窗户玻璃碎了一地，两边人已经打出了光火，头破血流者不在少数，整个会议室本来就拥挤，这光景几十个汉子在那里乱作一团。这时候六曹人马这才不围观，赶紧叫保卫科的过来。

嘀嘀嘀嘀嘀嘀——

急促的哨声响起，保卫科的人拎着哨棒、铁尺，进来先一通乱打，然后迅速有身穿藤甲的壮汉介入，一排壮汉介入之后，这才把两边人马分开。只是这样，还没有平息暴躁的情绪，只看见好些个年纪轻的，犹自不爽在那里互扔手中的家伙。

“都抓起来！”

黑着脸的张贞进来，见到这等场面，顿时郁闷的不行，等待他的将会是又臭又长的报告要写。检讨更加不用说了，官吏日常的沟通工作，就是他张四郎负责的。

原先并没有这一块的有司人员来负责衙门沟通，但自从设立“秘书处”之后，各司局曹科衙门，都会互相派“秘书”沟通。

沟通之后，能减少很多不必要的麻烦，这也是武汉官场相对“统一”的原因，和别处府县同城各管各的，还是有很大的不同。

实际上，像这种衙门和衙门之间群殴的现象，汉朝以来屡禁不绝，不过往往层级不会这么低，都是中央才会有这种情况。因为贞观朝以前，只有中央直属的衙门，才有足够的资源让官吏们大动肝火互相火并。

然而武汉在贞观朝层级固然是低的，可要说资源利益，眼下还真不比长安差多少。

不管在籍人口，只说常住人口，规模和长安已经相当，经济繁荣度多样性，更是长安城拍马都赶不上。

长安现在最大的财源，抛开勋贵体制，就仅仅是因为它是“丝绸之路”的起点。中原一应货贸，甚至是河套地区的物料，偶尔也会在长安转运。因为长安目前有着世界上规模最大的运输马队、驼队、骡队，敦煌那里作为进入西域的关隘，也只能说是第二大。

武汉论及牲畜运输，是不如长安的，但要说船运，那真是独步天下，几乎整个扬子江流域的水手、船长，都跟武汉有关系。至于武汉掌握各种造船技术，那都是次要的。

正因为船运发达，导致武汉度支衙门出现了误判，万万没想到陆路运输的生命力居然这么顽强。而“汉岳弛道”刚刚修通的时候，着实一口气把一个蹩脚的蒲圻县，变成了一个“上县”规模。

蒲圻就是鄂州进出岳州的门户，环洞庭湖一带的獠寨，都愿意前往蒲圻县进行交易，有的甚至在蒲圻县置办了物业。随后通过物业，拿到了蒲圻县的户口。又通过蒲圻县的户口，拿到了前往江夏经营的资质。

或许是船运对普通百姓的要求太高，也或许獠寨及长沙、巴陵的寻常百姓对坐船有恐惧，于是陆路畅通之后，接受度远比船运更加受欢迎。

加上川马、滇马的存栏量上来之后，小有产者置办高头大马、战马是不行的，但弄一匹滇马、川马，咬咬牙也就上了。有了牲口，陆路运输的需求也就更加频繁。

不同因素的催化之下，这就导致了“汉岳弛道”两年不到，就彻底超出了预计。通勤人次太高，路段时常要休整，两家衙门自然是互相指摘然后咬作一团。

实在是武汉官场的“考绩”，对他们的压力太大，一旦受挫背黑锅，怎么地也要交代二三年冷板凳进去。

至于盘外利益的争夺，那更是不必多言，两家衙门都有不同的红利，背后支持的商帮商团组成，也是不一样。

这场被观察使府衙门禁止外泄的“内讧”事件，还是通过小道消息传了出去，一时间市场上众说纷纭。

但都不在两家衙门本身，寻常百姓才会琢磨两家衙门到底背后是哪个“靠山”要倒台，但对商帮商团而言，这光景就是要打听消息，是不是要修路，是扩建还是重建，是增加还是翻新，增加的话要增加多少里程……

武汉的大工程，和朝廷不同，什么都是跟钱挂钩的，连发动民夫都是如此，一应工程工具都是采购，工程支付也是现款，只是支付形式略有不同，多种形式组成。其中主要手段，就是柜面大额交易。

对有些已经稍微能跟上武汉节奏的民间商帮而言，要是这光景能开个大型水泥厂，应该能赚上一笔，但如果工程离江夏太近，赚的又会不多，毕竟，江夏这里