第180章 普及型初级能量推进器(1/2)

第18o章普及型初级能量推进器

阿达在苏明看到那个转子动机的时候，就突然出声音，吓的苏明一楞神，差点叫了出来，这个转子动机在阿达那里，竟然是简易型初级能量推进装置，阿达迅在苏明的脑海里面升生了一个全息动机的模型

结果看到那个氢燃料驱动装置的时候，阿达竟然识别为简易型初级能量推进组合装置，然后迅把刚才那个动机模型又进行了升级，这次生成的动机模型去掉了简易型的字样，变成了只有普及型初级能量推进器，而且也不是装置了

苏明仔细查看了一番，结果高兴的差点疯了起来，不是现场有这么多人，苏明直想跳起来高呼阿达万岁，竟然是一款可以使用水为原料进行自动分解的型化氢氧动机，甚至连氧气助燃都不需要，可以在真空中运行，不过这些个装置都是可以去掉的

从上到下依次是分解装置、储存装置、推进装置、回收装置，而且这么复杂的装置竟然只比现在的汽车动机只大了一点，提供的动力却强了好几十倍，简单就是一台个人飞行器的推进装置，不过上面也标明了这只是最完美的效率值数，由于缺少一个能量压缩装置，还算不是完美型，如果再加上这个能量压缩装置，那么效率就还会提高三十倍，不过苏明在查询这个能量压缩装置的时候，却提示权限不够，苏明就不敢再尝试下去了

如果只使用一个储存装置和推进装置的话，效率只有现在的十分之因为缺少氧气助燃，要不就得加注液氧，如果使用燃油作为推进剂的话，只有现在的二十分之一

即使也只有现在的二十分之也比马自达的正在研究的先进的多，而马自达这边氢燃料驱动还没有进入实用化阶段，后面还拖着一个大箱子呢，由于压缩氢气存在一定的危险，不弄的保险一些不敢试验

参观仍然在继续进行着，不过苏明看的就不太认真了，最大的收获已经有了，其它的马自达也没有什么独到之处，现在苏明眼光高了，一般世界一流的技术根本不放在眼里，要的最少也得是个世界领先才行

等参观结束的时候，安排了一场的会谈，苏明直言不讳地表达了对这个转子动机和氢燃料驱动技术的兴趣，希望双方能够合作进行开，马自达公司的人听了以后脑门上的汗立刻就下来了，这技术好歹我们也钻研了几十年了，你说要合作就合作，这也太不客气了

“苏先生，这个合作也得有个过程，咱们必须慢慢来，然后再进行深层次的合作”渡边也在旁边劝着他

“实话说，除了这个，你们别的技术我也看不上，汽车本来就没有什么好神秘的，其它方面你们也没有什么独到之处，就这个技术还不错”苏明也不怕伤人家面子，本来就不怎么样，在日本还排不进前三呢

渡边翻译过去的时候，对面两个人的脸都青了，不过还是说人家素养高呢，苏明这话人家听了以后，虽然脸上一会青一会红的，嘴上却仍然非常客气地说让您失望了什么，却再也不提合作二字了

苏明却还想跟人家提合作，渡边直接连翻译都没有给他翻译，苏明也没有瞒着渡边，到了车上就拿着渡边的手机给费子俊打电话，让他跟德国的汪克尔公司联系，看看能不能把转子动机的技术和专利买过来

渡边脸色顿时难看的象是家里死了人一样，这算什么，当着自已的面这么搞，是拿自已不见外，还是说根本不把自已放在眼里，岂知道苏明打过电话之后，转过头来对他说道：“渡边先生，我为什么当着你的面打这个电话，就是想证明我对这个技术有必得之心，不管面对什么困难，我也要拿到手”

“苏君，你到底是要技术还是要授权？”渡边突然正色问道

“怎么说的，有什么不同吗？”

“要授权的话，就必须找原来的汪克尔公司或者大众下面的奥迪公司，如果要技术的话，在汽车动机技术方面，没有那家公司比我们先进了，而且只有我们马自达拥有全系列汽油汽车动机的授权，其它的公司都有一定的限制有的是摩托车专用，有的有排量限制，获得完整授权的还有美国的莱特公司，不过他是以生产飞机引擎为主的”

通过他的介绍，苏明才知道，原来这个转子引擎虽然是汪克尔本人研出来的，但当时他供职于u公司后被大众收购，与ion合并成奥迪公司，所以汪克尔和公司是共享这个所有权的，后来授权出了很多公司，象奔驰公司、劳斯莱斯公司、雪铁龙公司、通用公司都曾经购买过他这个授权，日本的日产和铃木、川崎、丰田、雅马哈也都部分购买过，此外还有很多公司也都得到过这个授权，但以莱特公司的授权最为完善，现在不管找那家公司，想再拿到这个授权都不是那么容易，这些公司那个不是大名鼎鼎，岂会跟苏氏进行合作，除非你收购他们整个公司

“我只要授权，技术什么的不用，看来还得找个奥迪公司或汪克尔公司才行”苏明想拿到的自然是这个完整的授权，有阿达提供的技术，不一定非得当汽车动机用呀，只要进行放大，大卡车、重型工程机械、包括船舶、飞机，只要是需要推进的，都可以用，可以说，这一个推进器可以应用到各个方面

“苏先生，你只看了一会，难道就能掌握这个动机的技术？”渡边不敢相信地问，可是看苏明的表情又象是胸有成竹一样，禁不住出言问道

“我认