第六百二十七章 务实和激进(1/2)

杨宝树以及成飞的主事者们为了上马汽车项目还真的费了一番心思，林强生就看了三个厂房，都是为了汽车项目准备的，而且都整饬一新就等着设备进场。

杨厂长笑着对林强生说道：“我厂为了上马汽车项目，还特意在这片厂区设立了输变电站，项目上马之后务必要保证这里水电！”

林强生前世也听说成飞不是停水就是停电，他点了点头对杨宝树说道：“一旦生产线运转，那就要求整条线最起码要达到70的开通率，电力、水力保障是必须的！”

杨宝树和闻讯赶来的几个厂领导面面相觑，林强生一说这些专业名词他们就不懂了，杨厂长问道：“小林，这个生产线开通率是什么？”

“哦！”林强生愣了一下，解释道：“像自动化生产线，要想保证机器正常运行，是不能24小时连轴转的，必须要有合理的安排，把机器高峰错开，让设备得到休息，同一时间段的设备运行率就是所谓的开通率！”

一位成飞的副厂长好奇的说道：“我们也知道国外发达国家的汽车生产线，制造能力是非常强的。一分钟下线一台车都是普通的，一天就能生产1000多辆车，我们要是有了生产线那还不可劲的运转，人歇机器不歇，这不是很正常嘛，怎么就不行了呢？”

“对啊！”他的话立刻就让在场的一些人认同了，过去他们也都是这么生产的，机器设备哪有那么金贵！

林强生摇了摇头说道：“机器也会疲劳的，设备24小时运行，加工精度肯定有所下降，这样汽车的品质就难以保证，残次率大幅度提高，这既是对自己的产品不负责任，也是对购车者生命安全的轻视！”

迎着众人的不信以及怀疑轻视的眼光，林强生大声的说道：“以前。滨汽和哈汽都采用过三班倒24小时连轴转的压榨模式，可实践证明，这样虽然把产能短时间内提高了，但是牺牲的却是产品品质和工人的人身安全！”

他对杨宝树等人说道：“汽车企业要想好好的发展。必须注重产品品质管理，做到生产人性化，要善待工人，同样也要善待机器，只有企业管理者善待他们了。他们也才会善待企业！”

杨宝树和一些人，尤其是附近的工人，听到了林强生的话都安静了下来，这番言论在老国企人的心中简直太颠覆了，和他们以往的生产观念完全不一样，他们过去讲究的是有活就加班加点，苦干实干没命干，让人和机器休息，这还是第一次听说！

“小林，滨汽现在年产20多万辆轿车。他们没采用三班倒的生产方式吗？”杨宝树问道。

“现在滨汽、哈汽、广汽和邢汽都采用了二班倒的生产方式，尽量保证工人们的体力，把人搞累了搞乏了，对生产厌烦了，这样对汽车企业也没有好处，只有坏处！”林强生说道。

杨宝树默默的点了点头，在汽车产业方面他们成飞连新丁都不算，既然眼前就有个行家，那还是努力学习吧，他也期待着成飞上马汽车项目后能够大受欢迎！

“这几家工厂都是我们的三产车间。现在开辟出来用做汽车项目，有数万平方米，地方够大吧？”杨宝树问道。

林强生笑着点了点头，说道：“建个年产3万辆辆轿车的汽车工厂。算是够用了。但是要想做汽车产业基地，这点面积还是不够！”

杨宝树怔了怔，大笑着说道：“一步一步慢慢来，造汽车我们现在连走都不会，想跑还不得摔跤！”

林强生笑着摇了摇头，杨宝树还是不明白。汽车产业是要规模效益的，是要大投资大建设的，哪怕一下子投上个几亿美元也不多，在世界著名汽车企业当中很普遍，韩国现代在70年代初刚刚掌握低档汽车的生产，就敢投资1亿美元引进设备建设大型工厂，实现规模效益化，让现代的生产规模一下子扩大了很多倍，杨宝树想慢慢来，这也是国内汽车企业的通病，开始迈得步子不够大，勇气不够，没有韩国人发展企业的那种不成功就破产的精神！

林强生在参观当中，杨宝树也向他介绍了一些成飞的情况，六七十年代国内的军工企业就开始了自力更生，一方面自己自足，另一方面也是解决家属就业问题，几乎每个国有企业都建设了一批生产部门，到了改革开放后军工企业的三产规模已经发展得很大，有的已经成了大集体制企业，小集体更是不计其数。

哈飞曾经生产过脸盆、炒勺等产品，捡着什么生产什么，甚至一度被人笑话。而成飞也差不多，大集体套着小集体，旗下到底有多少个生产部门连上层也不清楚。

厂集体对杨宝树带回来的这个汽车项目还是很积极的，生产汽车赚钱啊，成飞的领导们对生产小轿车也很有兴趣！

杨宝树带着人参观了东星集团及其下属汽车零配件、发动机、变速箱厂，他们看到了现代化数控化的生产设备和工艺，新时代的生产方式。

这给成飞的参观者们留下了很深刻的印象，没了解之前他们还觉得生产汽车也就是那样，他们也有到滨城偷师的打算，觉得自己凑一些加工设备，造车就会很容易，能有什么难的。

可是见到了人家的自动化流水生产线，见到了每月可以生产3万多台汽车的大型生产车间，成飞的参观者们震惊了，人家的厂子不是他们想的那么简单，攒设备肯定是不行的，现代化的生产方式和以往那种传统方式有着本质的区别，这是跨时代