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第406章 真理之环(2/2)

“esplosione的理想最快时间会是多少?”

工程师很干脆的:“6分50秒以内。”

安峰也不奇怪,因为它确实很强:“目前跑过最快的是多少?”

工程师说:“6分49秒,还没有经过官方的认证。等赛车手的状态调整好以后,应该还能提升一两秒。”

“很不错!”安峰说,如果能提升两秒的话,它就会破掉量产车的最快纪录,坐稳第一名的位置。

至于非量产的,这不在考虑范围内。赛车和公路跑车较什么劲?

……

第二天安峰也开上其中一辆esplosione,上午跟着开放练习。

目前已经有两辆超跑,原本是打算只用一辆来测试,但因为安峰的二号车就紧随其后,加上他有兴趣来测试,厂商抓紧时间造了两辆。安峰目前是除了官方外,最快拿到esplosione的车主。

因为顶级电动超跑的出现,吸引了不少人的关注,纽北上午仍是开放的。到下午玛莎拉蒂就会包场,专门给赛车手练习,明天上午继续练习,下午正式刷记录,准备把第一名的位置拿下。

esplosione不光是玛莎拉蒂的研发结晶,也是安氏工业和gp公司技术的体现,车型研发的途中,用上高新材料以及超级计算机。它几乎精确要求到每一个细节,力求做得完美。纽北就是正名的圣地。

上午的练习有很多人来围观,下午包场,其他车上不去,赛车手和安峰的车就在这上面跑,安峰是打算一整天都耗在这里了,他自己不会说德语。上街也没有妹子陪,出去没什么好玩的。

下午练习结束后,玛莎拉蒂的重点在调整。

因为……你不得不佩服某些人外挂的能力,御用赛车手跑北环不下一千遍,所有细节熟记于心。最快圈数能跑到6分47秒,可才跑三十几圈的安峰,偏偏就刷出个6分46秒的成绩,着实把所有人吓住!

然后玛莎拉蒂就考虑着老板很久以前的想法:他亲自跑一圈。

第二天上午继续练习,到中午的时候,高层和安峰商量后,官方允许增添赛车手,反正也不差记录一个的,安峰也乐意参加,跑一圈留下个记录想想也是美事一件,虽然大家一般都只记住车型。

下午他就换上全套赛车服上阵了。

纽北的出发方向顺时针,首先是一系列虐人的弯道,赛道被绿色包围,时刻处在上下起伏,左右摆动的状态下,全程做不到有效的监控,只能赛后调取车载记录仪,安峰就一心沉浸在赛道狂飙上。

终点站的玛莎拉蒂员工和其他围观群众也期待着。

六分钟过去,是否有新纪录诞生,就看接下来这四十秒了。

安峰流畅的跑完了大部分弯道,经过几个让人特别不爽的高速弯后,眼前豁然开朗,迎接他的是一条将近三公里长的直道,而他出弯的时候用了kes,剩下的时间就只管踩电门,发会儿呆。

安峰可不敢发呆,他盯着跑车的时速,目前已经是340,眨眼就到了345,再努力一下,突破350大关,眼前的景物已经有些模糊,他只能凭感觉控制车辆冲线后的减速,但现在还有段距离。

突破350以后没有停,352……354到达355的时候,摇旗冲线!他立即松开电门,赛车的速度降了下去,同时无线电里的欢呼声传来,一个震撼的数字敲响了新纪录的钟声:6分45秒!

安峰刷出一个绝对优势的新纪录!

事后已经不需要另一名车手上去跑,他最好的状态也只是跑出6分47秒,天知道安峰是怎么跑的,不过不要紧,esplosione已经刷新了量产车单圈记录,并且获得了纽北直道最高速度的权威认证。


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