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第132章 法拉利传奇(2/2)

是那些难得一见的。

恰好在安峰钱多的时候发生这种事情……他下午先去参加拍卖前的展览,豪车把他们送到目的地。展览地点是露天的,此次除了“法拉利传奇”最热门外,还有其他跑车的拍卖,但重量级角色不多。

拉着乔安娜现场欣赏了这一大片红色——经典的法拉利红。展示的款式众多,从稀罕的375古董跑车,400敞篷系列,再到20世纪末的旗舰f50,和新世纪的第一款旗舰f60,或者该叫它enzo(恩佐)。

安峰看到那辆火红色的enzo时,就走不动了。

乔安娜见他喜爱的模样,问:“介绍一下?”

安峰陶醉:“除了夸张的外形,恐怕它应该是件艺术品。众所周知,法拉利的创始人叫恩佐.法拉利,而这辆车就叫法拉利-恩佐,仅凭这几个字,就知道它被赋予的特殊含义。该车型十分稀有,全球400辆,各种原因损毁的估计有100辆了,其它幸存下来的,都成为了收藏家炙手可得的宝贝。”

“很好看!”乔安娜说,女人通常对车没什么了解,就好像安峰对珠宝品牌差不多白痴一样。

安峰瞻仰一下这辆速度机器,即使现在enzo已经被新旗舰lafeai取代,但仍不能遮蔽它身上的光芒。

无论是f50还是f60,或者是最新的f70(lafeai),想要订购全新的法拉利旗舰,需要很多条件,从f50开始,就有至少拥有两辆以上法拉利,接受邀请,并审核顾客不会立即把跑车转手等等条件。

“就是它!”安峰决定参展。

原以为遇到enzo就够走运了,没想到后面还碰到了5o,虽然外形与普通599相似,但它的黑色车顶却彰显着自身的与众不同,gto在意大利语缩写里即代表“符合赛车标准的公路版跑车”,意味着它是一辆披着合法上路身份的赛车,被设计师想法设法塞进f1技术的顶尖公路跑车。

“爽啊!”安峰眉开眼笑,虽然现在还不能摸,但这两头怪兽已经被自己预定了。

买下它们,除了车迷的追求外,从投资来说也是非常值得的,就以enzo来说,02年那会儿,它的售价是75万美元左右,十几年过去后,最近一次欧洲拍卖上,它拍出170万美元的高价,升值潜力巨大。

买回来放个十年,再拍卖出去,或许就变成250万了,千万不要怀疑法拉利跑车的升值潜力,250gto拍出4000万就是最好的例子。当然,你得能放个几十年不烂,行驶里程短,车况仍旧优良再说。

再往下走,又看到一款敞篷的法拉利f50时,再次停了下来,看介绍,这辆车乃95年款的50周年特别版,当年限349辆,如今只行驶了5000多公里,保养非常好,连备用钥匙都在呢。

以95年的技术来说,f50通过v12的引擎将自身百公里加速维持在3.7秒左右,极速突破325公里每小时,堪称时代传奇,可惜当年的传奇有一大强敌:迈凯轮f1。不是f50不强,而是横空出世的f1太耀眼。

传奇不应该是呆在角落里发闷的,安峰看到它的时候,就把这员猛将f50也纳入了采购名单里,好事成双……成仨嘛!既然让自己见到了,口袋里的钱又多的发慌,而且是物有所值的车子,不弄下来可惜了。

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ps:以后要不要来个兰博基尼激情?


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