第256章 找38所借飞机！(2/2)

因为有我的计算数据做支撑，那边也可以更加精确地选择风洞测试条件，而不需要像过去那样在很大的范围内慢慢逼近，以前做100个小时风洞，里面可能有90个小时都是在进行调试，现在可能只需要10个小时调试就行，效率自然也就高了。”

所以接下来的一段时间里，正好可以见缝插针，把楔尾预警机的气动和结构分析给做了——

虽然王晓模并非飞机设计专业出身，但结合数据图表以及常浩南的讲解，还是很快理解了报告的全部内容。

老院士面色欣慰地把报告重新合上，然后跟其他材料一起放回那个公文包里面。

“远了不说，就去年年初，改713号电子设备试验机的时候，光是吹个风洞就等了一个月时间，这还是我找丁主任催了很多次之后拿出来的效率。”

“在飞行稳定性方面，t型天线和腹鳍本身都会增强飞机的航向稳定性，但前者同时又会破坏尾翼对航向稳定性的贡献，总体上讲，经过改造之后，偏航力矩系数和横向力系数关于侧滑角的导数分别减小0009和增加00005，说明在合适的腹鳍作用下，全机航向稳定性达到可接受的状态……”

实际上，常浩南今天过来，除了把论证报告交给王晓模之外，还有一个目的就是要借用这架飞机。

而且是要插队用！

“原来是这样？”

“等等，那照你这么说，原来100个小时的风洞，现在20个小时就能吹完，那咱们之前签的合同里面，设备费和工时费那部分是不是……”

常浩南意识到是时候开口借飞机了：

常浩南也就不客气了：

“我们希望借用一下38所的那架713号电子设备验证机，大概下个星期就要用。”

“……”

王晓模整理公文包的动作突然停住了。