第128章 坦克的缺陷(1/2)

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德国总参谋部正式通过将坦克纳入德国国防军预备队的提案，总参谋部的人在柏林的郊外亲眼目睹了这台钢铁巨兽的初次亮相，它轰隆作响的引擎声就像雷霆一般，这是一辆完全由机械动力运行，不靠人力或者马来驱动的战争兵器。

而奔驰公司也得到了德国给的好处，将其纳入了德国国有企业的编制，今后由德国国家来保证奔驰公司的正常运营，本茨也实现了从一个底层到上市公司大老板的转变。

本茨本人出身十分的差，他的父亲只是一个火车的司机，他本人也只是机械厂的学徒，好不容易才到建筑公司混了个不错的职位，后来被大学推荐进入了刚建立的德国科学院，最后又单独带着草台班子制造出了人类第一辆汽车和人类第一台坦克。

他因贫穷的身份以及对世界做出的贡献得到了整个德国的认可，他被柏林日报评价为十九世纪最具影响力的德国人，在他的老家巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄被称为英雄一般的人物。

总的来说，奔驰甚至都火到国外了，甚至在英国杂志和法国日报上都被报道了，这就是在德国搞军备科研带来的巨大威望，甚至能让你火到国外，但是德国总参谋部对这件事情的态度那是很难受啊，他们刚将坦克纳入军备，现在半个欧洲都知道德国有一种全新的战争机器了。

老毛奇就表示，“这就是言论自由带来的后果，现在整个欧洲都知道我们有坦克了，万一法国也装备这种武器，我们该怎么办？”

俾斯麦则认为法国的保守力量可不比德国小，他们看到德国的新武器是个铁疙瘩肯定会嘲笑我们的，到时候我们就可以给自大的他们致命一击。

奥古斯特也考虑到了这一点，跟老毛奇不同，她压根就没觉得坦克这玩意真的能够完全保密，因为你t是要纳入军备的啊，这玩意又不是什么特战部队专用的玩意，这是国防军的常备武器，写在军备清单上的东西，到时候就连生产螺丝的工人都知道造出来的这些零件是要拿来造坦克的。

德国的工业体制也是以国家力量驱动的，所以其实大部分情况外包的企业就那么几个，而且德国是普遍的征兵制，到时候是个德国人都会看到军校里有坦克的训练课程，你连德国的普通人都瞒不住，那也就别提瞒住外国大使了。

所以德国的战略就是在他们重视起坦克之前，造更多更大更强的坦克，德国的坦克总数要保证超过第二和第三名之和。

好吧，前提是德国真的有那么多燃油来驱动，不然造出来的就是个铁疙瘩，一点屁用都没有。

德国是一个贫油国，大部分的石油都得靠对外贸易来获得，在和平时期德国到哪里都可以买到石油，但是一旦进入战争，德国的舰队没办法控制主要的贸易航道的话，那就只能凭借德国本就不多的燃油资源打一波速攻。

如果万一战事拖成持久战，德国没能以最快速度打败敌人，那德国只能去跟其他国家拼资源拼人力，德国在这方面并不占优势。

假设敌人是法国，德法两国的差距并没有大到不可逆转，如果德国的闪电战没能在一瞬间击败法国，进攻的矛头被遏制，那就只能打持久战，法国有着广阔的海外殖民地为其输血，并从殖民地中获得源源不断的人力。

德国虽然殖民地也不少，但是要说资源那确实不太够看，并且无论是中美洲的殖民地还是亚洲的殖民地，距离德国本土实在是太远了，战争开始时德国根本就没办法第一时间获得这些殖民地的资源。

那在耗光资源和燃油之后，德国就会不可避免的滑落到失败的深渊，只是这个时间的问题，那个时候就是意志力之间的对决了，谁的士气先崩溃了，那就是谁失败。

但好在现在不是二十世纪，而是十九世纪，反正情况还好，奥古斯特对此完全不慌，毕竟慌也没用。

在德国将坦克纳入军队的同时，德国的军部也跟奔驰公司达成了合作，奔驰公司预计制造五百辆坦克，先武装一个装甲师看看情况，因为坦克这种东西他们只看过测试时的模样，还不知道如果批量制造或者批量纳入常备军将会带来的改变究竟会是什么样的。

而五百辆坦克这可是一笔超级大订单，奔驰公司的生产线数量严重不足，坦克从履带到装甲板，再到组装，几乎全部都是由奔驰公司内部负责的，奔驰公司只是一家刚建立没多久的小公司，没有财力也没有那么多技术工人能够参与生产。

德军参谋部这边也表示理解，并给了一个比较宽裕的时间，只要在明年三月份之前能交货就行，奔驰公司目前生产的五辆测试坦克全部都被拉去军校训练坦克的驾驶员，他们的驾驶员也需要好几个月才能训练好。

在训练的过程中，测试的人员也发现了一个问题，就是德国的一号坦克的变速箱只有三档，空挡、前进挡和后退档，这是汽车的档位，但是这个时代的汽车是没有后退档的，只能是停下来然后转个弯，就跟马车差不多。

但是坦克不能没有后退档，如果坦克没有后退档，那这问题可就严重了，因为这可是要上战场的玩意，活动的空间更小，四周都是炮火，如果一不小心踏进敌人的火力网了，你得立刻倒车跑出去，慢一点那坦克和里面的驾驶员就都得完蛋。

可变速箱只有三个档位，也就是说没有慢速档，操作起来十分困难，在平地还