第141章 风洞试验(2/2)
的增减,以及飞机加速、上下俯冲遇到的情况都反应不出来。这样设计出的战机外形在试制出样机后,还需要进行长达数年甚至是十几年的空中真实飞行来校正。
这样的费用不敢想象。
这也是为什么现代战机造价高昂的原因,数量本身有限,又要分摊高昂的设计成本,不贵才怪了!
他试着增加几组风扇和增加一些设备,但还是无法真实模拟实际飞行情况。
原因是需要考虑的因素太多了,也太复杂了。
他不得不请教9527。
9527解释说(在屏幕上输出文字),战斗机遇到的情况与其它材料制作、设备制造不同,后两者的运行条件都是受控的,工作环境可以人为干预。
比如可以把制作过程放到恒温、真空、密封、防震的专门厂房中进行。
但战斗机不行,战斗机的工作环境是不受控的,谁也没办法去干预战斗发生时的天空环境。
要想用风洞试验模拟出真实的天空,要么有大量的实际数据支持,要么由系统自己演算,但就不知道要多少年了。
而大量的空中飞行数据,伏羲一号里面没有。
钟成一拍脑袋,这飞行数据伏羲一号没有,但他有啊!
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