第365章 风暴远征(1/2)

来到了出征倒计时，但是风暴战甲的生产，依然没有达到杜克的预计。因为在目前风暴堡的生产能力之下，一天生产五十副风暴战甲已经是极限了，更别说海族战甲，还是超大型的那种。

这种板甲生产效率，要是放在其他领地，估计做梦都要笑醒，因为一般一个工匠打造这么一块板甲，时间都是在十天以上。其他领地想要大规模的量产板甲，要么就是靠时间累积，要么就是靠着工匠人数去堆。

所以一般皇家兵工厂，里面的工匠都是数以万计的，就是靠着夸张的工匠数量，去填补产量上面的不足。

哪怕就是如此，板甲在大陆上依然是非常珍贵，只有精锐部队才能够装备上，一般的部队能有片甲都不错了，最惨的一些农民军，好点的有两块铁皮，不好的就只剩下竹片跟棉甲了。

像是风暴军这样全员装备板甲，整个大陆上除了教廷估计是找不出第二家。而教廷也不是从零开始，他们是靠着一千多年统治大陆的积累，才能够让所有的教廷军都装备优良的战甲，形成对于大陆上帝国世俗力量的碾压！

这一个多月的重启全力生产，也只是生产出两千副鱼人战甲，连一半都没有装备上。但是就这些战甲送到风暴要塞的时候，法斯琪他们这些鱼人前领导，就连眼睛都看直了，因为这可是真正完全版的风暴战甲，质量跟防护力都不是之前那种缩水的猴版战甲可以比拟的，自然是让海族高兴不已。

有了这两千装备风暴战甲的鱼人战士，基本上能够保证风暴要塞周围海域的安全了。并且随着风暴军出征在即，杜克只能停止海族战甲的生产，让水力工厂加班加点的生产一千套标准风暴一型战甲，来替换之前作战后破损没有更换的，以及留下几百套备用。

因为板甲这种东西，基本上是没有办法修复的，而且去到了北方防线，也不存在补给跟替换的可能，只能自己带一些过去备用。虽然杜克没打算去打仗，而是想着做生意，但是别人是否觉得风暴军好欺负，主动找麻烦什么的就说不定了，最好还是防患于未然！

除了这些之外，出征军团也已经选好了，就是风暴军的第一团跟第三团。之前的风暴军，最强的一直都是第一团，但是这一段时间里面，风暴军第一团参与的战斗实在是太多了，不断的用新兵补充之后，导致风暴军第一团的老兵率其实已经跌破半数了。

相反风暴军第二团经历过这几次战斗，人员伤亡要远远的少于风暴军第一团，不但新兵比例维持在一个健康的数量之内，还收获了很多的战斗经验。

风暴军第三团就不用说了，是目前风暴军最为年轻的一支部队，经历的战斗也是最少的，以新兵为主搭建的军团。所以这一次远征，杜克挑选风暴军第一团跟第三团，让这两个团增长一些战斗跟行军的经验，毕竟之前风暴军第二团长行军去过了一次马赛城。

至于目前相对来说比较强的第二军团，刚好可以跟矮人军团还有鱼人军团一起防守风暴堡，这样杜克也比较放心。

远征的部队已经挑选好了，剩下就是为远征所做的准备的。除了这三千主战部队，杜克还挑选了两千后勤军作为这一次远征的支援部队，负责整支远征军团后勤保障问题。

按照一般一名士兵后勤，至少需要两名民夫的配比，风暴军三千人才配备了两千的后勤人员，其实是相当少的数量。这里面的主要原因，是因为北方防线将会负担风暴堡的补给，杜克只需要在乎这一路上的消耗就行了，另外一点就是风暴马车的应用。

风暴马车厂这一段时间里面，生产出来的风暴马车几乎都没有出售，而是全部都被风暴军购买了下来。为了这一次远征，杜克足足准备了一千辆的风暴马车，士兵所有的兵器铠甲跟补给，都能够用马车运输过去，轻装行动能够极大的增加行军效率。

如果不是因为风暴马车厂的产量实在有限，月产量目前还是维持在八百辆左右，加上风暴堡各种工程矿产运输也离不开风暴马车，以及风暴堡畜力实在是不够了，不然杜克至少打算准备两千辆以上的风暴马车，让风暴军成为一支“摩步”军团，这样长时间的日行军，能够从现在的二三十公里，提升到五六十公里这个阶段。

如果能够修建水泥“高速”公路或者未来的整齐铁路的，日行军速度将达到每日百公里。这种行军速度将碾压大陆上的任何实力，杜克都随时做到以多打少，集中优势兵力的运动战！

并且杜克把自己离开之后，风暴堡的发展规划都做好了，除了之前那些已经准备的，就是让民政官巴希尔，继续想办法吸纳更多的人口来到风暴堡。同时杜克规划在风暴新城展开一个巨大的贸易市场，诸如铁器、马车甚至是瓷器这些风暴堡特色产品，就直接在风暴市场里面交易。

当然，为了能够吸纳商人跟民众过来，风暴市场里面将是最低价。同时风暴市场将开通风暴车行，提供运人载货一条龙服务，利用这些商业手段打开风暴堡的名气，这样就不用自己辛苦找人，而是把人力资源都给吸纳过来了。

除了这些之外，一旦未来人员增长，风暴后勤军五千人将补充齐全，还有就是预备役的风暴新兵，也要从目前的三千人规模增加到五千人，这都是风暴堡的战争潜力。因为杜克可以预料到，随着这一次风暴军的惊艳亮相，未来风暴堡