第338章 马车下线(1/2)

杜克在听到风暴马车厂传来的好消息之后，就结束在风暴军校考察的工作，第一时间前往了风暴马车厂。

其实相比较后世的真正的工业流水线，马车这种木制器械，相对来说还是要简单的多。毕竟诸如滚轴、板簧等等东西，都是在水力工厂制作了出来，风暴马车厂只需要制作木制车架，然后再组装起来就好了，所以速度相对来说要快上不少。

同时杜克在制作马车采访树木的时候，还命令工人跟士兵，大量的砍伐圣米歇尔山脉的高大树木，为以后的风暴造船业储备优良的木材。毕竟海水不比在陆地上面，只要木制水分没有彻底的晾干，那么哪怕就是造好了，下水几个月的时间里面船估计也会解体。

虽然目前风暴堡没有这个实力建设船厂，但是这种东西未来是一定会建设的，所以趁着这个机会，早点储备一些高大的树木也算是两手准备了。

来到风暴堡马车厂，厂长马丁第一时间就过来接待了杜克，从他脸上兴奋的表情来看，可以看出来风暴马车的量产，他这个厂长也是非常高兴的。

要知道之前马丁只是一个铁匠而已，随着风暴马车的建设，让他的地位直线上升，几乎成为了风暴建设军团里面的核心成员了。所以马丁特别的想要证明自己，对于风暴马车的建造也算是非常上心。

“领主大人，经历一个多月的建设，风暴马车厂顺利的投产，而且我们还按照您的吩咐，所以的零部件都是分工生产，然后在传送带上面的组装完成，这种速度跟效率比以前不知道提升了多少倍。以前我们要是一个工匠打造一辆马车，差不多需要个把月的时间，但是现在，一个小时我们就能有一辆马车组装完成。”

马丁说完之后，还带着张楠参观了他们打造的流水线，跟后世建造汽车的那种机械手臂流水线不同，这里的流水线就是纯粹的人工组装了。甚至就连下面的传送带，都是通过畜力拉动的，完全属于中世纪特色的流水线。

但哪怕就是如此，这种效率也超过了以前那种一个工匠敲敲打打数百倍。这还是试运行阶段就一天就能够24辆马车了，要是后续技术工人熟练了，并且程序精简之后，杜克相信一天五十辆马车没有任何问题。

虽然这种全天效率，跟后世的汽车制造业还是没有办法比较，但是在这个世界已经是顶天的速度了，并且流水线作业之下，成本也会成倍的下降。按照马丁的估计，之前一辆四轮带转向轴的马车成本大概是在一百金币的样子，现在一辆马车的成本，最终能够降低到十金币的样子，按购买力计算，也就是后世几千块钱。

可以说这个价格，基本上已经达到了平民阶层都能够消费的阶段了，他们不用再使用哪种老旧的二轮板车。要知道在转向轴的四轮马车，无论是在舒适度还是承重量上面，都远远的碾压二轮板车，并且随着滚轴的量产，后期维护成本综合起来也要更低。

杜克来到量产的第一辆风暴马车旁边，虽然风暴马车他已经见到过五十次了，不过此刻杜克内心里面还是有着一种掩饰不住的激动。

“马丁，以后量产的风暴马车，都叫做风暴一号马车，如果未来有改款或者其他新型马车，再取其他不同的编号。”

“遵命，领主大人。”

就如同当初福特流水线造出的福特t型轿车一样，杜克把风暴堡产出的风暴马车给命名为了风暴一型。这辆马车的出现，也将是一件跨时代的事情，杜克可以想象未来历史书上面，当初那些介绍福特t型汽车的内容，未来就将用在风暴一型马车上面了。

“领主大人，这辆马车目前的成本价格大概是在二十金币左右，未来随着技术工人的熟练，还有供应链的成熟，相信生产速度加快之后的成本将在十金币左右，不知道如果对外出售的话，我们定在什么价格最为合适？”

马丁这个时候询问了一句，毕竟风暴目前的财政情况，哪怕他们这些不属于财政部门的，大概还是知道一点的。要知道风暴堡上百年来的其他领主，从来都没有大规模的建设过风暴堡，目前的这些东西，都是当初法兰帝国鼎盛时代，亨利三世打下的基础。

所以现在风暴马车既然能够量产了，那么将尽快的推向市场。毕竟风暴商行车队这段时间的出动，已经让许多商人跟领主都关注到了这种新型马车，他们都在打听风暴堡什么时候能够出售。

可以想象以欧罗巴大陆上面十亿人的规模，风暴马车至少存在一亿规模的市场，而且因为滚珠轴承这些高科技部件的存在，别无二家的垄断销售，将带来多大的利润！

对于这个定价问题，其实杜克早就已经考虑过了，毕竟他想着赚钱的路子已经想了很久了，风暴马车这种垄断商品自然是处于优先考虑地位。

“目前欧罗巴大陆上面四轮马车售价大概是一百金币的样子，风暴马车一型就定价在两百金币了，毕竟我们马车的承重量几乎是其他马车的三倍规模，才两倍的定价非常的合理，更别说舒适度跟后期成本上面的东西了。”

“当然，这种昂贵的售价很多底层民众肯定是消费不起的，马丁你可是试着简配跟缩小体积，甚至是出两轮版本的风暴马车，最终推出50金币到100金币这个价位的马车，这样形成高低搭配。”

“我明白了，领主大人。”

马丁点了点头，看来领主大人的