第七百九十四章 坚守国门！(1/2)

“局领导能不能同意？”

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“这个时候跳槽，感觉像是在当逃兵。”

“情报工作很重要，等你收集到情报线索，移交给侦查科立桉侦查，王科他们怎么可能会认为你是逃兵？”

“行，我听你的。”

……

今天能办的事，韩渝不想拖到明天。

征求完徐浩然的意见，又拨通了周慧新的手机。

走私犯罪侦查支局除了工资待遇好点，其它方面真没法儿跟水上分局比。至少在水上分局干有成就感，能看到盼头。

比如马金涛，只要好好干，早晚能做上副局长。

又比如杨勇，只要好好干，早晚能做上独当一面的大队长。

走私犯罪侦查支局是新成立的单位，不但很多关系没理顺，而且前途不是很明朗。今天成立，搞不好哪天又要撤销，人家不愿意来很正常。

更重要的是就算调过来能提副科正科，再想进步却很难，毕竟走私犯罪侦查局是海关的内设局，在人事安排上，海关有话语权。而海关对学历的要求又比较高，没上过大学的人很难出头。

周慧新能理解马金涛等水警为何不愿意来，笑道：“既然没更好的选择，就让徐浩然先干着。不过成立情报科需要时间，明天一早我跟马关汇报下，争取让徐浩然尽快去你那儿报到，你先带带他。”

“行。”

“对了，你们明天是不是要去江上检查？”

“是的，晚上刚收到的线索，不过现在只是觉得可疑，究竟是不是涉嫌走私或骗税有待查实。”

“你都安排好了？”

“安排好了，跟边检、海事那边都打过了招呼。”

“这就好，争取办个大桉，来个开门红，不然人家真以为我们缉私警察是吃干饭的。”

“明白！”

这次是真停航，韩渝虽然有心理准备，但一时半会儿间还是有些难以接受。

韩渝惊诧地问：“连航标都要撤！”

“以后不再维护，航标又容易移位，如果航标移位之后人家跟以前一样按航标航行搁浅了怎么办。”

“以后北支航道不清淤疏浚不维护了？”

“这是没办法的事，航道局没那么多经费。”

“客轮不会再走北支航道，但小船还是要走的。”

“滨杨河、滨启河、江海河、浒滨河、白龙河一样没航标，小船不一样在河上航行么。”

“这不一样，这是两码事！”

输。陵海和东启的市领导都争取过，但没用。

百年白龙港，就这么要成为历史。

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相对于浩瀚的历史长河，它是短暂的，但它孕育的生命宽度却是无垠的。岁月悠悠，星移斗转，白龙港目睹了故乡的变迁，也见证了中国近代陵海儿女在这片土地上英勇奋斗的光辉业绩。

“停航那一天，我再忙也要抽时间回去。”

“好，我陪你一起回去。”

“我想坐最后一班船。”

“行，正好去东海看看姐姐姐夫。”

韩向柠在白龙港一样有着很多美好的回忆，情不自禁挽住韩渝的胳膊。

“是吗？”

“真的，这都是有记载的。不但有航运史，也有近代革命史。”

韩向柠好奇地问：“革命史呢？”

“1926年春天，一位名叫张冠今的***员，奉上级指示，去陵海创建党组织。春寒料峭，他穿着一身单薄的长袍，从十六铺上船，披着暮色在白龙港上岸乘车，在一个叫三条桥的地方下车，住进小镇附近的一所小学。

他在那里以教书作掩护，宣传党的主张，发展党的组织，从事革命活动。一年后，他任书记的陵海第一个党支部在三条桥成立，革命的烈火从那开始在陵海大地熊熊燃烧。”

“还有吗？”

“有，1932年春天，陵海地区对敌斗争形势非常严峻，一个躲避敌人追捕的青年，背着一个装有几件换洗衣裳的布包，混在杂乱的人流中，从白龙港码头匆匆上船。他就是后来的左联执委、我们中国早期电影评论家王尘无同志。后来牺牲了，解放后被追认为革命烈士。”

韩渝想了想，接着道：“1949年，英国远东舰队的紫石英号闯入***渡江江段，引发军事和外交冲突。7月份的一个深夜，被扣留的紫石英号利用台风登陆的机会从北支航道逃遁。

它关闭灯光，与渡江战役后长江干线第一艘复航的客货班轮“江陵解放号”并行来掩护。轮机熄火静默，借助退潮顺水漂航，悄无声息躲过江阴要塞。

为避开封锁崇明岛南侧长江主航道的***炮兵，借着台风引发的高潮位，选择走军舰正常情况下无法通航的北支航道逃入东海。”

韩向柠惊问道：“英国的那条军舰是从北支航道逃走的？”

“英***舰能从北支航道逃走，外国的船乃至军舰一样有可能从北支航道窜入长江干线，所以北支航道不能没人管！”

“不会没人管的，长航分局有陵海派出所和东启派出所，水上分局有水警三大队。”

“他们只有两条巡逻艇，加上小001只有三条执法船。”

韩渝不想眼睁睁看着北支航道就这么被放弃，事实上北支航道不是航道局和水利委想

放弃就能放弃的。

就算把航标撤了，两三千吨的内河货船照样能航行。并且北支航道跟主航道一样，每天两潮，涨潮时只要有水深探测设备，五六千吨的船都能航行。