第156章 涡轮(1/2)

眉雨的意思很明确，既然途观车采用的是涡轮增压，涡轮增压又有这么高的危险性，而且现实中也有上海大众老总命丧车祸的例子，那么，只需要借助老板的能量，想办法让殷鹤亭四人都坐在新买的途观车上，意外岂不是很容易就制造出来？

眉雨甚至连制造车祸的方案都设计好了：

让殷鹤亭他们同乘新买的途观车去一个比较远的目的地，车子行驶的路途一长，发动机温度就变得足够高，这时候就变得特别易燃，然后撞上一块石头，或者路基，大树什么的，车子就会爆炸，任务也就完成了。

这个方案利用了途观车的缺点，如果老板的支持到位的话，实施起来的难度也不高，貌似有很强的可行性。

因此，眉雨对自己的这个构思充满了信心。

但是，看着眉雨那激动的充满期待的表情，木子序却是淡淡的摇了摇头，给她泼了一盆冷水：“不妥。”

“不妥？为什么？”眉雨不服气的皱起眉头。

“你太过相信这篇文章了。”木子序说。

眉雨狐疑的问：“难道文章不可信吗？我虽然对这方面的知识半生不熟，但看上去说的很有道理吧？而且还有图片为证！还有，当时你看过了，这篇文章在朋友圈已经被转载了不下十万次了！”

但是木子序却依然摇头：“图文并茂没错，被转载了很多次也是事实，但是，这并不证明文章所言就是有道理的……”

听到这里，眉雨终于面露不悦道：“我说木头，我知道你心里憋着一股劲儿，一心想独自完成这次任务，但是……”

很显然，眉雨冰雪聪明，也早就看出了木子序好胜心切，这次不想靠她的帮助。

不过这次，她倒是真有点误会木子序了。

“当初从你朋友圈看到这篇文章的时候，我就有点怀疑其科学性，于是，随后我搜集了很多资料，结果表明，确实有点杞人忧天了。”木子序苦笑着说。

随后，他便给眉雨简单的科普了下，关于涡轮增压的知识。

原来，上所谓烧得通红的涡轮，包括截取的那些高清图片，都是一些大排量赛车，在做发动机耐久性测试时，让发动机处于最高转速长时间运行才会出现的情况。

至于途观2015这类一般的民用车辆，要开到涡轮烧到发红几乎是不大可能的。

像途观2015这类普通的民用涡轮增压发动机，会有中冷器冷却从发动机排出的高温废气，之后再将其压缩进涡轮内，而且车辆在行驶时有自然风冷和强制风冷，会将涡轮的温度进一步降低，所以涡轮几乎不会出现烧到通红的恐怖情况。

尽管木子序说的头头是道，一副专业人士的样子，但眉雨听了还是觉得有些怀疑：“可是，你那为什么日系车都不采用涡轮增压？你找到的这些资料，我怎么觉得听上去是专门为日系车开脱的呢？会不会是日系车营销者们写出来混淆是非的？”

“你还真是谨慎……”木子序苦笑道，“你怀疑这是日系车营销者们混淆是非掩盖事实的言论，那为什么就不去怀疑，这篇文章是德系车，美系车甚至国产车的不正当竞争手段呢？他们为了打击日系车，所以写出来这样一篇有失科学依据的文章来危言耸听呢？”

“听上去你是日系车的忠实粉丝啊……”眉雨意味深长的眯起眼睛。

“我也抵制日货，我也讨厌日本车，但是，这种事情是要靠事实来说话的，和个人感情无关。”木子序苦笑着解释，“你刚才说日系车不用涡轮增压技术，其实是很片面的说法。在过去日系车的确很少采用这项技术，但并不是因为这个技术有缺陷，而是因为日系车设计理念和欧系车不同。日系车主打轻便驾驶风格，欧系车则是以高速行驶性能为主打。因此，日系车需要在起步阶段，发动机就能全部发力；而欧系车是需要在中后期发力……”

眉雨摇了摇头道：“我不懂车，表示听不懂你的专业知识……”

木子序继续说道：“能够在中低转速输出较强扭矩的自然吸气发动机，显然更能适应日系车的设计需求。而随着汽车消费市场变化，年轻用户增多，对高速性能要求更高，所以日系车现在也开始引入中小排量的涡轮增压发动机，以满足消费者需求。比如英菲尼迪、雷克萨斯等高端日系车，都已经全面引入涡轮增压技术，而一汽丰田的全新皇冠、广汽丰田的全新汉兰达，也都是配备的2.0t发动机……”

看木子序唾沫横飞夸夸其谈的样子，眉雨听的一愣一愣的，如果说一开始她还以为这是木子序因为不想让自己帮忙而故作的狡辩，那么现在，她是由衷的信服了，毕竟木子序的辩论有理有据，令人无力辩驳——而且她自己对这方面的知识也的确是一知半解，所以更无法辩驳。

不过对于木子序在汽车方面有如此专业的知识，她也觉得有些不可思议。

“你是怎么知道这些东西的？你……貌似在汽车方面懂得很多啊。”她由衷的感叹道。

木子序臭屁的甩甩头：“那是，所谓的学富五车，就是这样子吧……总之，你说的这个方案构思很好，可惜不能用……”

“好了，学富五车先生，我走了，再见！”

不知道是不是木子序的这句话说的有点太冒失，眉雨突然话锋一转，说着转身就朝门外走去。

“喂，等等，走？去哪儿？”木子序急忙在身后问道。他心里觉得