127、场地障碍赛规则要求(1/2)

听完马坤对于老油条骑手的解释后，伏骏顿时觉得，对比那些老油条骑手，他真的是太单纯了，之前他还真以为那些骑手投诉，是因为看出比赛场地配置不合理。

没想到，人家的套路，才老谋深算，经验之举。

毕竟，遇到这种事情，骑手揣着明白装糊涂，去投诉的话，要是没有上面的明确要求，说不得还真能让裁判长觉得设计不合理，改变心意，撤换最后的高难度障碍杆，从而大大增加他们胜利的几率。

而要是他们一点儿也不投诉的话，有那个高难度障碍杆在，那基本上是赢不了比赛，想来他们也是知道这一点，所以才故意去投诉的。

当然，也不排除他们之中，真有人是抱着单纯的心思，认为真的是设计不合理，不该用那么高的障碍杆，才投诉的。

只是，这种人有是有，但绝对不会多，并且他们多数都是出现在比赛经验不足的新手身上。

经验丰富的职业骑手，马术比赛参加的多了，自然知道遇到他们应对不了的比赛时，该怎么通过其它方式，为他们赢得翻盘的机会。

与这些比赛里到处搞心机的老油条骑手相比，伏骏觉得，只喜爱玩马，甚至觉得女人没马好玩的他，真的是太单纯了。

不过，马坤的话，也让伏骏明白了一点，那就是今天的场地障碍赛，最终制胜点，应该就是那最的高障碍杆了。

谁能在那最后的高障碍杆的点上，跳得更好，谁最终进决赛的成绩，定然更好。

原因也很简单，只有这种很多骑手都没把握跳跃不失误的高难度障碍杆，才能在计分时，一下子拉开各参赛骑手的成绩。

毕竟，要是所有的障碍杆，难度都不大，一般的职业骑手过那些障碍杆，其实就和他们平日里的正常训练差不多，这样的最终结果，只能是参赛骑手之间的成绩非常接近，没有什么差距，谁都有可能获得第一。

决定比赛结果的，就是各参赛骑手争分夺秒的保证自己不失误过障碍杆。

而现在多了一道随时可能出现失误，拉长骑手跳跃障碍杆的时间，并且有可能造成大罚分的障碍杆，这道障碍杆不是比赛制胜点，还有什么能是比赛的制胜点呢？

比赛场地上，等各裁判检查完场地里无异常后，裁判长便打开场地，同时向参赛骑手发出正式比赛的口令。

早就坐回到自己的赛马上，等着裁判长指示的参赛骑手，当即按顺序，一个一个策马入场比赛。

随着第一个出场参赛骑手入场比赛，这场全运会场地障碍赛的山阳市的资格淘汰赛，正式开始。

在裁判长宣布比赛开始后，这次比赛的场内解说员，也是跟着把比赛规则，还有刚才骑手向裁判长投诉，却没投诉成功的原因，告诉场内观众。

虽然这场资格淘汰赛，可能连本地的转播都没有，但是组织比赛的领导并没有因此就不准备解说员，因为他们都明白，来看比赛的人里面，肯定会有不少马迷，根本不清楚比赛规则。

要是不想点办法让这些新人小白马迷快速了解比赛规则，指不定他们会因为看不懂就提前退场，不再接触马术了，很明显，这对马术业来说，明显就是个发展的损失，所以安排场内解说员，为所有观众解说比赛，那就显得非常重要了。

“各位来到现在的马迷朋友们，欢迎你们来看今天的场地障碍赛，下面由我来为大家介绍一下今天进行的场地障碍赛。这是一项需要骑手和马匹通力合作，在限制时间内，共同跨越所设定路线内的10到12道障碍杆的运动。这项运动要求骑手和马匹勇敢、准确并且坚毅，他们共同的目标是在尽量短的时间内，准确无误而快速地跨越全程障碍杆的运动。”

“本次比赛，是按照奥运会比赛要求设计举办的。奥运会要求比赛场地长为90米，宽为60米，现在在大家面前进行的场地障碍赛，比赛场地便是严格按照奥运会的比赛要求设计的。”

“而奥运会对比赛行进的路线长度要求是在450到650米之间，共设置12道各种式样、形状的障碍，其中一道为双重障碍，一道为三重障碍，障碍前放置1到12的号码，标志着参赛骑手要按号码顺序，依次跳完全部障碍，才算完成比赛。”

“此次比赛路线全长500米，而大家所看到的第三号障碍杆，便是一道双重障碍，而第八号障碍杆，是三重障碍，而这两种障碍杆，都是比较有难度的，也是本场比赛的重要看点之一。”

“当然，这场比赛最值得注意的是最后一道障碍杆，因为这次比赛把最后一道障碍杆，设计成了非常有难度a级高度的障碍杆，这在国内都是非常少见的。”

“说到这里，就要解释一下障碍高度，在场地障碍赛里，障碍高度共分三个难易级别，最低为c级，1.2米高；其次为b级，高度在1.2米到1.4米之间，一般仅设置数道1.4米高的障碍；最高为a级，高1.6米。这一次比赛，最低高度为1.3米，有4道障碍杆高度为1.4米，其中包括前面所提到的三号双重障碍杆，还有八号三重障碍杆，再加上最后一道a级难度的障碍杆，比赛难度在国内都很少见，可谓是看点十足。”

“好了，场地介绍先到这里，我们看到，1号骑手已经进场了，我们先看比赛。”

伏骏听着比赛解说员，在比赛开始的短短时间里，说出这么多字后，还要保持口齿清晰，语速稳定，心里不得不佩服