1069.第1069章 1073 谁说我首胜前十连跪的你出来(1/2)

1953年6月，波斯湾战事已经持续了一个季度。

就如同薇欧拉所说的那样，共和国空军在美军持续高强度的空中袭击下损失惨重，阿布扎比的机场基本被毁，共和国空军不得不收缩防御圈。但相应的，美军航母战斗群也因为战斗损失严重而退出了波斯湾。

美军此次出动的八艘航母中有六艘被炸弹命中，其中两艘失去航行能力，只能由驱逐舰拖曳离开波斯湾。

为了应对前线高强度的消耗，林有德不得不持续的借道土耳其和大马士革将飞机转场到波斯湾——航程长的飞机就直接飞到伊斯坦布尔加油，然后转飞波斯湾，航程短的就海运到大马士革附近上岸，然后飞波斯湾。

美国政府当然出面指责林有德公开援助战争，但林有德立刻表示我这是正常交付订单，合法合理的商业活动，难道你还能不让我交付订货么？我赔钱了你给？

美国人还异想天开的希望通过德国政府向林氏企业施压，结果德国政府屁都不敢放一个，不但如此，还默许了林有德推迟交付德军订购的超级鬼怪，优先保证对波斯湾的供应——其实就是把原来已经造好的给德军的飞机送到了波斯湾，有些飞机军徽都涂好了，到了波斯湾只随便把军徽一盖就上天，还保留着德国空军的传统黄鼻头配色（在林有德的人为影响下黄色的识别鼻头被德国空军沿用到了喷气式时代）。

空战进行的同时，地面战争也终于展开，因为共和国空军转而进行要地防空作战，美军终于在阿布扎比登陆，原先驻守阿布扎比的共和国卫队且战且走，在距离卡塔尔半岛一百多公里的地方稳住了防线，共和国的战备公路刚好修到这里，可以源源不断的将补给运来，而美军的补给车队从阿布扎比出发就处于越野状态，所谓的公路只是稍作平整的通常地面而已。

坐镇后方的麦克阿瑟认为可以在一周内突破共和国卫队的防御线，所以命令李奇微不顾一切奋勇向前，但事与愿违，共和国卫队的地面部队展现出了强大的战斗力。

其中八发弹夹的灰熊自行火炮战力惊人，经常对美军部队进行火力急袭，炮火来得又快又狠，给美军很大压力。而灰熊一旦射击完成，就会立刻转移，美军的飞机几次想要寻找灰熊的阵地都空手而归，平白损失飞机而已。

此外还有小皮卡携带的火箭炮，这是林有德临时急造出来给共和国卫队试用的东西，结果发现效果奇佳，专门制造的沙漠小皮卡速度快耐操，可以单车深入沙漠绕过美军防御线和巡逻，然后用火箭弹攻击美军的补给囤积点，美国人这一个季度被火箭弹报销掉的物资不计其数。

此外，共和国卫队在装甲力量方面也有相当大的优势，他们的新式战车和德国陆军的一模一样，厚实的多层正面装甲防御，让美军深感自己的m48巴顿战车的火力不足。

这是美国在仿制林有德的豹子之后，第一次尝试自行设计制造的主力战车，到波斯湾开战，已经发展到a3型，装备了105毫米战车炮，同时拥有电子管弹道计算机和早期测距仪。但面对正面装甲厚达200毫米，拥有120毫米战车炮的共和国卫队主力战车，还是稍显不足。

美军本来以为可以依靠更好的火控来抗衡共和国的重甲利炮，但实际打过才发现火控方面m48并没有比对手更好的表现，而105毫米炮在正面几乎无法撼动共和国卫队战车那200毫米还带倾角的炮塔正面装甲，打在炮盾上更是浪费表情。而共和国卫队的主力战车采用了非常时髦的首下迎敌的设计，车体正面五分之四的截面积都是首下装甲。这样就利用了敌军炮弹飞行过程中的自然下坠，虽然首下装甲的倾角并不算大，但因为是向内倾斜，所以炮弹命中时的着弹角反而会比用外倾的首上装甲迎敌时更佳，装甲的等效厚度也随之大增。

其实这样的内倾设计在另一个时空的战列舰舷侧装甲带上就有体现，大和型战列舰的舷侧装甲就是向内收缩倾斜。

由于这个特殊的内倾设计，美军发现自己的105炮在700米以上的距离就无法有效击穿共和国卫队主战战车的正面车体了，到了700米以能不能击穿还要看运气，只有在突进到300米左右的距离攻击车体，才有可能击穿这120毫米的车体装甲。

好在美军战车的俯仰角都很好，进入肉搏战的时候还是有机会打穿这独特的内倾前装甲。但共和国卫队的装甲兵也同样很清楚这一点，他们知道自己在1000米的距离会非常安全，而自己的120毫米炮在这个距离甚至更远的距离都能轻易的击穿巴顿的正面。于是波斯湾地区的装甲交战都被控制在一千五百米到两千米的距离，美军一旦美军突进到一千米，共和卫队的装甲兵就会倒车且战且走。

这时候美军战车糟糕的环境适应性的弊端就体现出来了，在北非作战的时候，美军就深受扬尘的困扰，美军的战车经常因为吸入了太多灰尘而停摆。

要知道，战车的发动机吸入的空气量非常的巨大，因此空气中的粉尘会大量聚集在战车发动机中，战车发动机吸入的粉尘数量异常的惊人，如果进气系统的除尘装置效果不好或者疏于维护，很快发动机就会报废掉。

大量美军战车摊在了行军的路上，几乎和共和国卫队击毁的战车数量一样多。

损坏的战车极大的加重了美军的后勤负担，一向以后勤供应能力著称的美军在这时候