第一四七三节 墨写(1/3)

这回实现了初抵四国的梦想，还去了几个最具代表性的古城，有了很多念想已久的真实体验。虽然也有遗憾，但只是短短四天的时间，从一开始就波折迭出，能玩成这样也实属不易。旅行，最重要的就是心情，再多的烦恼和不爽。

当云落看到粉色浪漫的满树樱花时，一切都烟消云散了……日本，期待再见！下回云落和安初遇相约九州，好不好？

去日本旅行其实需要担心的并不多，服务实在太周到了，即使没带转接头的云落也能通过各种途径来解决，但如果能注意到并准备好，确实会比较省时省心。以下资讯为云落收集整理编撰的纯干货，供喜欢日本并想去自由行的亲们参考。

关于赴日自由行签证：不管是在哪个领区办理，最重要的都是存款余额必须超过万！定存也可以，但一定要总额加起来超过万，否则无法办理。关于wifi：最方便的方式就是在机场租用wifi，这次云落和安初遇用的环球漫游随身wifi确实很赞。

四海市浦东机场取，厦门高崎机场还，柜台刚好就在出发和到达处，工作人员的效率都很高，在日本的上网速度也相当快，可以多人使用，但沿途一定要记得帮它充好电。关于交通：日本的公共交通比较复杂，如果一直在某个区域内频繁移动。

建议购买几日通票。以下是云落和安初遇四国关西行程的交通资讯。分大阪或京都版。但是要注意。此券只能从同一起止点往返，不能从京都坐去奈良，再回大阪。票价：成人￥。儿童半价（大阪版）；成人￥，儿童半价（京都版）票券共张。

分別是起点→奈良、奈良→起点、奈良交通巴士一日券、设施优惠券)售票点：近铁主要车站的特急券售票处：大阪难波、近铁日本桥、大阪上本町、鹤桥及京都；kntツーリスト．近畿日本ツーリスト．jtb．日本旅行各集團。

農協觀光的主要支店及營業所【有效區間】這票券主要分成來回區間及自由乘坐區間。來回區間：從大阪難波。鶴橋或京都。大和西大寺來回各乘坐一次。自由區間：近鐵電車：大和西大寺。近鐵奈良及大和西大寺。西之京(西ノ京)奈良交通巴士。

奈良市內均一區間(見下圖)路線圖：橘色粗線為近鐵電車自由乘坐區間橘色細線為奈良交通巴士自由乘坐區間京都相关：京都市区巴士市バス巴士京都市政府经营，提供超过条路线，覆盖范围广、班次最多。单程车费统一为￥。

小部分长途线路采取分段计费。市バス车头设有车号牌，蓝底白字的为行驶市中心的短途路线；橙底白字的为循环线；白底黑字的则为行驶至市郊的长途线路。巴士乘搭方法单层巴士均采用“后门上车，前门下车”，统一收费的路线。

下车时直接将车费投入司机座位旁的钱箱即可。若分段计费的巴士。后门上车时需取“整理券”，下车时再按整理券上的号码。对照车厢内的“运赁表”计费，然后将车费及整理券一同投入钱箱。注意：如没有取整理券，即按首站上车计费。

特惠车票市バス专用一日乘车券票价：成人￥，儿童半价适用范围：市バス所有统一收费路线售票点：京都站前巴士总站自动售票机、综合案内所大阪相关特惠车票大阪一日任乘大阪市内设有“no-ar-daypass”及“一日乘车券”两款。

前者只限周五或每月日销售。票价￥；后者则在前者以外期间销售，票价￥。购票只需到各车站的售票机，期间到部分景点参观更享有优惠。大阪市共有条市营地下铁，以贯通南北的御堂筋线最常用，梅田、心斋桥、难波均在此线。

电子储值icoca“icoca”适用于关西地区的jr、地铁、私铁及巴士等所有交通工具，还可当电子货币，在便利店或自动贩卖机上消费。车票可在各车站的票务处或贴有“icoca”标志的售票机上购买。票价￥，其中￥是押金，每次增值最少￥。

剩余金额可退还。往机场：南海电铁往来关西空港至难波的南海电铁。有“特急(rapi:t)”、“空港急行”及“普通列车”种。特急最快分钟抵达难波，全车指定席，车厢内设有大型行李架。座位顶还有手提行李架。

票价￥。空港急行较便宜，统一票价为￥，分钟即抵难波。普通列车途径个车站，全程分钟，不适合游客。南海电铁（可以查询时刻表）关于购物日本对境外游客有的退税，不管是真正的免税店还是普通的药妆店电器。

都是直接在款项中扣除。然后给商品套上一个封口包装袋，过关之后才能打开。建议行李较多的人把比较方便整理的和实在放不下的东西分开买，以免到时候塞不下又分装不了就尴尬了。这回云落还体验了一次携程随行购。

在出行前你可以通过携程网页端/手机端“随行购(游易购)”页面下订单购买产品，并预约提货时间，回程前会有人把你购买的商品送到酒店或机场的提货点，你可以直接带回。而且经云落的对比，随行购的货品价格比日本的各种门店。

免税店还更便宜，不仅省下了高昂的国际运费，商品本身也更划算。关于其他万能转接头记得带，虽然在酒店前台也可以借到，但每次都要去询问，然后也有可能会忘了还，建议还是自己带比较好。参拜神社的时候一定要按他们的规矩来。

是复杂了点。不过对于宗教相关的事，除了虔诚之外尊重也很重