第一二〇八节 青梅(3/3)

，短暂的华丽，最后的荣光带来的是永久的悲凉。不过，这倒给后来的游人留下了绝佳的旅游胜地。多尔玛巴赫切皇宫伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡皇帝之门（庆典入口）伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡游船在博斯普鲁斯海峡沿岸好几个景点停靠。

难怪整个游程用时1个小时30分钟。码头伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡云落和纳兰涩琪现在欣赏的是欧洲海岸的风光。在伊斯坦布尔旅游。乘船游览博斯普鲁斯海峡绝对是一大乐事。海岸风景如画，绿树、宫殿、高楼比比皆是。

海边休闲的咖啡馆、酒吧、茶馆、餐厅和酒店，是人们消夏、度假和散步的理想去处。下图是伊斯坦布尔最好的五星级酒店。各国总统也常在此下榻。酒店伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡这是多尔玛巴赫切清真寺，当年专供皇室使用，听说现在改为了五星酒店。

多尔玛巴赫切清真寺伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡云落和纳兰涩琪从中途上船，好的座位已经没有，和云落和纳兰涩琪坐在一起的一家四口，占据了约7、8个座位。云落和纳兰涩琪不能靠在船舷边，拍照比较艰难。但是仍然没有打击云落和纳兰涩琪欣赏海峡的心情。一直频频拍下博斯普鲁斯海峡的美景。

游船伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡这是周喜肯曾经就读的中学，右起第二幢白墙红顶的楼房就是他曾经居住的宿舍。周喜肯的母校伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡博斯普鲁斯大桥到了。该桥位于博斯普鲁斯海峡南端的最窄处，于1970年动工修建。

1973年建成，简称为欧亚一桥。1988年建成的博斯普鲁斯大桥称为欧亚二桥。欧亚大桥用“门”字形桥塔和钢索相互衔接，桥塔高165米，桥塔内部为游客设有电梯。桥身高出海面64米，桥两边有2.7米宽的托架。

大桥在水中没有桥墩，整个桥身由两个巨大的桥索牵引，支撑着整个桥面。大桥全长1560米，两座桥塔之间的距离是1074米，两端引桥长255米和231米。欧亚一桥是欧洲第一大吊桥，世界第四大吊桥。大桥桥面宽33米。

桥上可以并行6辆汽车，每天通过大桥的车辆达10万辆。据说，大桥正中醒目地画着一条白线，这就是欧亚两州分界的标志。云落和纳兰涩琪没有在桥上步行，无法体会步行穿越两大洲的乐趣。

欧亚一桥伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡乘船穿越欧亚大陆桥伊斯坦布尔过了欧亚一桥，两岸风光更加迷人，岸上山峦起伏，绿树掩映中一幢幢风格各异的建筑错落有致。欧洲海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡岸边停靠着各式各样大小不一的游艇。

偶尔也有停泊的巨轮。欧洲海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡据说，这艘游船是英国女王送给国父凯末尔的礼物。欧洲海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡欧洲海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡海岸建筑以白墙红瓦居多。

点点朱红散落在绿树丛中，在蔚蓝色的海水映衬下，如诗如画。海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡欧洲海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡欧洲海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡回望欧亚一桥，雄踞海面，将伊斯坦布尔市的欧亚两部分连接在一起。

以前，欧洲和亚洲在这里隔海相望，而博斯普鲁斯大桥使得从欧洲到亚洲也不过就是走过一座桥的功夫。欧亚两洲的距离不仅在空间上缩小到极点，而且因为伊斯坦布尔特殊的地理位置，东西方两种文化在这里也接近于零距离，融合多于对立。(www.00kshu.cc 零点看书网)

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