第675章 美中不足(2/2)

站的荣誉，更桐水铁路分局的荣誉，同时，部里还奖励古河站10万的安全奖，可见问题对主要编组站安全生产的重视，看到铁路局的通报嘉奖时间是再铁道.部之后，他就明白了路局有态度是随着铁道.部的态度而转变的，铁道.部和铁路局的态度如此明显，分局必须也得有一个态度，稍一考虑，就让办公室主任通知分局常委班子人员，上午8点半召开常委会。

早上肖远航主持完交班会，到运转职工食堂吃了早餐，便在运转车间和唐正林等人研究部署实现安全生产两周年的事宜，连续安全生产700天一实现，还有一个月的时间就是实现安全生产两周年的日子，他担心运转的干部职工被安全生产700天冲昏了头脑，产生骄傲自满的情绪，这样很容易出现问题的，必须在宣传和督导上加大力度。

刚回到自己的办公室坐下抽支烟的功夫，站长周建国拿着两份电报兴冲冲的来到了他的办公室，十分兴奋的说：“肖站长，你看，铁道部和铁路局都对我们通电嘉奖了！”

虽然铁道.部通电嘉奖是在肖远航的意料之中，但电报真的来了他也很高兴，急忙接过电报看了起来，令他没有想到的是，铁道.部在通报表扬的同时，还奖励古河站10万元钱，这让他十分高兴。同时，铁路局也奖励了古河站10万元钱，看了一下电报的发报时间，铁路局是在铁道.部之后，肖远航明白铁路局这是被铁道.部回应铁道.部的一个不得已的态度，古河站实现连续生产500天的时候，铁路局才奖励古河站人均20元钱！

而铁道.部奖励这10万元钱意味着什么呢？古河站一共有700多人，平均每人将近150元钱，比职工一个月的工资还多，再加上铁路局奖励的，这个月干部职工就等于开3个多月的工资！

古河的干部职工得知这个消息后是一片欢腾，特别是运转车间的职工，更是喜出望外，因为每实现安全百日，安全奖都是向运转车间倾斜，再加上分局和车站以及车间的奖励，运转车间每人差不多能拿到4个月的工资！

周建国也是立即召集领导班子成员开会，研究奖金的分配方案，实现连续安全生产700天，运转车间是第一功臣，奖励当然要向运转车间倾斜，这次还要更大幅度的向运转车间倾斜，这也是班子成员达成的共识。

与此同时，分局常委班子会议结束了，这次班子会上不但研究了提高对古河实现连续安全生产700天的奖励，同时也借铁道.部对古河站通电嘉奖的契机，研究了古河站申请增加4名值班主任的报告，经过深入的研究，分局决定给古河增加4名值班主任的编制，同时，将值班主任更名为值班站长，级别定为股级，原来值班主任是一般干部，现在和车间副主任平级了。在为古河站增加4名值班站长的同时，减少一名调车指导的编制，由原来3名调车指导的编制，改为2名编制。

肖远航在得知这个消息之后，高兴之余心里也暗暗感叹官本位思想根深蒂固，基层单位的申请和请示，都是运输生产中亟待解决的问题，而分局为了表示的自己的存在，从来都不会完全满足基层单位的要求，你想要多少就是多少啊，当分局是你家开的？这次也是同样，虽然给古河站增加了4个值班站长的编制，却从原来的编制中扣除1个。

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