第289章 空降埃马尔要塞(1/2)

此时除了德国有单兵反坦克火箭筒，其他国家根本就没有，美国的“巴祖卡”苏联的rpg都是在二战后期研发出来的。所以荷兰还比利时的士兵对于德国的坦克，只能使用原始的敢死队方式，可是作用却是微乎其微的。

荷兰战役中，荷兰军队虽然勇敢抵抗，但是指挥僵化，战术死板，武器低劣，在德国最新式的战术下，特别是装甲突击加ju87的空中精确轰炸，对于荷兰这样没有多少空军力量的国家来说，基本是无解的，什么钢筋混泥土堡垒在ju87俯冲轰炸机500公斤的炸弹轰击下，最多四颗，就彻底报销了，不管那个堡垒修建得多么的坚固。

在失去空军的情况下，这些堡垒的作用实在是有限的很，荷兰也是受法国的马其诺防线的影响，在境内大量地修建地堡，修建堡垒结果把国防资源浪费掉了，在庞大的防御工事，也不是永远坚固的。

德国的亮点就多了，比如德国的伞兵，李默对特种部队的行动总是具有极大的兴趣，所以李默指挥的军事行动伴随着几乎无数这种行动。

在荷兰和比利时北部进行的伞兵部队行动虽然不是德国国防军的主攻方向，但却无疑是在战争前几天最吸引人们注意的行动。首先是第七集团军的空降兵的行动。他们首先夺取3个荷兰关键的机场和几座荷兰境内梅斯河上的桥梁，为向荷兰内地进军打开通路。另外风使用假的荷兰军装夺取几个边境上的关键桥梁。

因为面对荷兰的国防军第九装甲师必须抢在法国第7集团军之前赶到布雷达。以挫败英法联军的与荷兰联系的计划。在很多地点他们都失败了，德国人成功了。第九装甲师迅速通过这个桥梁杀向荷兰内地。与此同时，面对比利时的德国第6集团军也将一部分受到阻碍的部队转到这里，通过这座桥进军。伞兵突击队还夺取了几座比利时边境上的桥梁。这一天，伞兵突击队将收到九十二枚十字勋章。

最引人注目的大概是夺取比利时的埃马尔要塞了。埃马尔要塞虽然只是德国徉攻方向上的一个目标，但仍具有很重要的意义。英法联军和比利时都希望并计算埃马尔要塞，能坚守5天以上，以便让挺进比利时的盟军有时间从容部署。德国方面，为了能让包克的集团军群能迅速缠住盟军，以利于从南面的合围。就必须迅速的夺取埃本。埃马尔要塞。

李默派出一支久经训练的乘坐滑翔机的伞兵突击突击队。共85人，于10日3点30分对埃马尔要塞发动袭击。(其中一个滑翔机驾驶员是前世界冠军），埃马尔要塞本身装备有1二门75炮以及很多机枪火力点。但顶部没有高炮也没有布雷。

两架滑翔机（其中包括指挥官的那一架）在半途就降落了，但他们坚韧不拔的准备一片空地。招来了新的ju-5二牵引机。再次起飞。当他们到达时。发现其余部队打得很好。他们使用空心装药的爆破装置，破坏了要塞的炮塔。比利时的炮兵和步兵猛烈反攻，但德国人苦撑到11日早上6点。终于与赶来的第6集团军的先头部队取得联系。6小时后，埃马尔要塞投降了。同时，另外3支乘坐滑翔机的突击队夺取了二座关键桥梁。(都是埃尔伯特运河上的，比利时的主防线)。

荷兰军队唯一的亮点就是海牙战役，根据计划，德国国防军于6月10日早晨飞越了荷兰上空，但不幸的是，他们的穿越惊动了海牙居民。德国国防军在伊彭堡附近盘旋，并于早上六点开始轰炸其机场。紧接着，尽管荷兰机枪扫射造成重大人员伤亡，并打散了已经登陆的部队，伞兵们仍然成功空降在机场的几块区域。

荷军抵抗的强度超出德国国防军的预想。荷兰的抵抗最终被削弱，使得伞兵们能够占领基地的主要建设并展示纳粹国旗的标志。尽管德国国防军在战斗中获胜，荷军依然设法防止德国国防军从伊彭堡推进至海牙市区。

大约在同一时间，德国伞兵也被空投至奥肯堡机场，那里的抵抗就微弱多了。奥肯堡的卫兵无法阻止德国国防军控制机场，但他们却成功拖延了德国国防军进度，直到荷兰步兵赶到以防止德国伞兵进入海牙。德国使用了奥肯堡机场来加强他们在该区的军力，而荷军则轰炸他们以避免更多敌人在该地登陆。

瓦肯堡机场只有一部分是建造完毕。与伊彭堡的进攻一样，德国国防军在空投伞兵之前先对机场进行了轰炸，造成了机场卫兵极大的损失。虽然随后一波又一波的伞兵也遭受重大损失，但是卫兵依然未能阻止德国国防军攻占机场。然而由于机场仍然处在建设中，导致德国国防军的运输机无法起飞，也无法让更多的运输机降落。在经过几场战斗之后，德国国防军沿着莱因河占领了瓦肯堡村和卡特维克附近的桥梁及建筑物。

虽然德国国防军成功地攻占了三座机场，但他们进占海牙并迫使荷兰投降的主要意图却失败了。因此，荷兰军队在几个小时之后发动反击。

荷军首先反击位于伊彭堡的德国国防军。虽然人数处于劣势但借由他们之前从德国国防军手中取得的弹药，荷兰军队成功将迫击炮移至战斗阵地并向德国国防军开火，造成其严重的损失。在遭受此次的反击之后，德国国防军被迫撤入正在燃烧的机场建筑物里，并失去其强大的防御阵地。荷军终于可以向机场推进，然后在接下来的战斗中，有许多德国国防军被迫投降，但他们其实没有被完全击败。<