第四三七章 猎杀潜航（一）(3/3)

今年五十多岁的他原本是前苏联五大鱼雷设计生产联合体之一---“圣彼得堡发动机联合公司”的青年骨干。就在他刚刚爬上管理岗位的时候。强大的北极熊轰然垮塌！其公司内部那些老专家随后被人一扫而空，留下的人苦苦支撑没多久，便随着后来的俄罗斯急骤衰落，失业的失业，出走的出走。

当时的哈曼诺夫三十来岁，说他年富力强也行，但正是不尴不尬的阶段。最好的那些老家伙去了欧美拿高福利住别墅，次一等的许多秘密去了中国。他们这帮人没处可去，只能凭着生产一线练出来的手艺打零工，艰苦度日。

他没想到。二十年后，居然会有人忽然找到开修理厂的他，出大价钱去非洲搞一个什么研究项目。看在钱的份上，哈曼诺夫丢下破烂一堆的厂子。拿着大把的安家费，毅然决然的跑去了肯国。

然后他才知道，自己居然是被人雇佣来带领一帮各国辐辏的大学生，搞鱼雷设计和制造！

哈曼诺夫并非业界大牛，而鱼雷这种武器在近年来也没有太大的技术突破。再得知对方要求的是一系列落后半个世纪的老玩意的复造，他登时有种被欺骗的感觉！

不过被窘迫生活逼急眼了的老毛子也没有甩袖子走人。因为这活儿还是有一定的挑战性。按照杨浩辗转提出的要求来说。哈曼诺夫设计小组不但要利用现在的技术手段，直接用电脑虚拟设计模拟制造出各种鱼雷，还要完成各种模拟测试工作。

最麻烦的一点，则是要使用一大堆只在五十年前才可能用到的老材料，老电子元器件，老技术来完成设计。而一应用来制造的原料和零部件，都可以在外头那巨大的中国工业品展馆之中找到！

用21世纪初的民用品，制造出性能不差的上世纪五十年代鱼雷，这玩意忒特么新鲜啊！

于是从那时起，哈曼诺夫就开始隔三差五的在展馆中逛游，借助军火贩子搜集来的大批原始资料图纸，捡起他二十年前在苏联特定环境下，培养出来的系统工程整合能力，带着一群没什么经验的大学生投入研究。

他选用的第一种鱼雷，是以前苏联“53-39”型热动力鱼雷为蓝本开发。

外壳螺旋桨发动机压力容器之类的都还好办，关键的推进剂选择，却不能使用如今各国普遍选择的“奥托2”，也不能用危险的过氧化氢，鼓捣出二战日本的“威力巨大之九三酸素鱼雷”那种可怕的玩意。

安全性要高，成品性能要好，还得耐深压，航程要长，威力要大……。

各种别扭就甭提了，总之好不容易拿出来一个说得过去的方案。在近似于中国产“鱼-1型533直航反舰鱼雷”设计的基础上，将400公斤战斗部缩减为350公斤，改良配方和结构，保证其破坏力不减。节约出来的空间容量，却能让蒸汽瓦斯动力驱使下，长度7.8米的鱼雷保证50节最高航速/12公里的航程。

如果调低航速到45节，则可达到14公里航程。

这款代号“甲-1”型鱼雷，适用于水面舰艇和潜艇释放。初期型号为直航，不过仅仅验证确定其性能优越稳定可靠，便立刻升级成了“甲-1a”型自导反舰鱼雷。

光是到这程度的话，未免太糊弄人。哈曼诺夫也没脸拿这玩意来搪塞，很自觉地带着人继续升级，于是便搞出来“甲-2a”型电动声导鱼雷，采用银锌电池为动力，以小型电力控深装置取代原来的机械装置。这款鱼雷最大航速40节，航程12500米。

有了这两种大杀器，杨浩的n手空潜艇也终于不用光溜溜的见人。他悄然将第一批零部件连同潜艇一起转运到乙位面，然后秘密组装完成，开始第一次海试。